Hyundai cihazlarında bilinen arızalar ve adım adım çözümleri.
Hyundai Tucson / Bayon düşük lastik basıncı (TPMS) lambası yanıyor
Gösterge panelinde düşük lastik basıncı (TPMS) lambası yanıyor ve ekranda hangi lastiğin düşük olduğu gösterilebiliyor. Hyundai kılavuzuna göre bu genelde bir ya da daha fazla lastiğin önemli ölçüde inik olduğunu gösterir; lambanın yaklaşık 60 saniye yanıp söndükten sonra sürekli yanık kalması ya da 3 saniye aralıklarla yanıp sönmesi ise TPMS sisteminin kendisinde bir arıza olduğu anlamına gelir. Kullanıcı lastik basıncını kontrol edip önerilen değere getirerek sorunu çoğu zaman kendisi çözer. Kaynak: Hyundai — Tucson NX4e ve Bayon Tanıtma ve Kullanma Kılavuzları, 4. Bölüm 'Uyarı ve Gösterge Lambaları'.
Arıza kaydını oluştururken modelini de yaz; kayıt onaylandığında model kataloğa eklenir.
Hyundai Tucson / Bayon benzinli GPF (partikül filtresi) lambası yanıyor
Gösterge panelinde GPF (benzinli partikül filtresi) gösterge lambası yanıyor, bazen yanıp sönerek ekranda bir uyarı mesajı da çıkıyor. Hyundai kılavuzuna göre bu, filtrede biriken kurumun belirli bir miktara ulaştığını gösterir. Kılavuz, uygun hız ve devirde yeterince uzun süre sürerek filtrenin kendini temizleyebileceğini anlatıyor. Kaynak: Hyundai — Tucson NX4e ve Bayon Tanıtma ve Kullanma Kılavuzları, 4. Bölüm 'Uyarı ve Gösterge Lambaları'.
Hyundai Tucson / Bayon düşük yakıt seviyesi lambası yanıyor
Gösterge panelinde yakıt pompası şeklindeki düşük yakıt seviyesi lambası yanıyor. Hyundai kılavuzuna göre bu, yakıt deposunun tamamen boşalmaya yakın olduğunu gösterir. Kılavuz, lamba yanıkken sürmeye devam etmenin motorda düzensiz ateşlemeye ve katalitik konvertör arızasına yol açabileceğini de özellikle belirtiyor, bu yüzden kullanıcının en kısa sürede yakıt alması gerekiyor. Kaynak: Hyundai — Tucson NX4e ve Bayon Tanıtma ve Kullanma Kılavuzları, 4. Bölüm 'Uyarı ve Gösterge Lambaları'.
Hyundai Tucson uzaktan kumandalı anahtarın pili bitti — pil nasıl değiştirilir
Hyundai Tucson'da uzaktan kumandalı anahtarın pili zayıfladığında anahtarın çalışma mesafesi kısalır veya anahtar araca komut göndermez. Hyundai'nin kullanım kılavuzuna göre bu sorun, anahtarın arkasındaki kapağın açılıp CR2032 tipi pilin değiştirilmesiyle sürücünün kendisi tarafından çözülebilir. Kaynak: Hyundai — Tucson (NX4e) Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu (Türkçe, 'Pil Değişimi' bölümü).
Hyundai i30 Şarj Sistemi (akü) lambası yanıyor
Şarj Sistemi gösterge lambası, alternatör ya da elektrik şarj sistemiyle ilgili bir arıza olduğunda yanar. Kılavuz güvenli yerde durup alternatör kayışını kontrol etmeyi, kayış sağlamsa aracı vakit kaybetmeden servise göstermeyi ister. Kaynak: Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 3-65 Şarj Sistemi gösterge lambası; Hyundai Türkiye — i30 PDe Kullanım Kılavuzları sayfası.
Hyundai i30 kırmızı Motor Yağ Basıncı lambası yandı
Kırmızı Motor Yağ Basıncı gösterge lambası, motor yağ basıncı düşük olduğunda yanar. Kılavuz, lamba yanarken sürüşe devam edilmesinin motor arızasına yol açabileceğini ve motor derhal durdurulmazsa ciddi hasar oluşabileceğini belirtir. Smartstream T-GDi motorda düşük yağ basıncında motor gücünü sınırlayan koruma sistemi de devreye girer. Kaynak: Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 3-66 Motor Yağ Basıncı gösterge lambası; Hyundai Türkiye — i30 PDe Kullanım Kılavuzları sayfası.
Hyundai i30 motor hararet yapıyor: hararet göstergesi yükseldi
Hararet göstergesi motorun aşırı ısındığını gösteriyor; güç kaybı, araç teklemesi ya da motor vuruntusu hissediliyorsa kılavuza göre motor muhtemelen hararet yapmıştır. i30 kılavuzu güvenli durma, soğutma fanı ve sızıntı kontrolü ile soğutma suyu eklemeyi adım adım anlatır. Kaynak: Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 6-7/6-8 Motor hararet yapıyorsa; Hyundai Türkiye — i30 PDe Kullanım Kılavuzları sayfası.
Hyundai i30 motor çalışmıyor: marş basmıyor ya da marş bastığı hâlde çalışmıyor
i30 kılavuzu iki durumu ayırır: motor hiç çalışmıyor ya da geç çalışıyorsa vites konumu, akü bağlantıları ve akü şarjı; marş bastığı hâlde motor çalışmıyorsa yakıt seviyesi kontrol edilir. Aracın itilerek veya çekilerek çalıştırılması kılavuzda yasaktır. Kaynak: Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 6-3 Motor çalışmaz ya da geç çalışırsa; Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 6-4 Marş bastığı hâlde motor çalışmazsa; Hyundai Türkiye — i30 PDe Kullanım Kılavuzları sayfası.
Hyundai i30 lastik patladı: stepne ile lastik değiştirme
Sürüş sırasında lastik patladığında i30 kılavuzu önce aracın kontrollü şekilde yavaşlatılmasını, sonra düz ve sağlam bir zeminde kriko, kriko kolu ve bijon anahtarıyla stepnenin takılmasını tarif eder. Kriko ve aletler bagajdaki bagaj kutusu kapağının altındadır. Küçük (geçici) stepneyle 80 km/s üzerinde gidilmez. Kaynak: Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 6-3 Sürüş sırasında lastiğiniz patladıysa; Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 6-14..6-19 Lastiğiniz Patladıysa (stepne ile): Kriko ve aletler, Lastik değiştirme, Küçük yedek lastiklerin kullanımı; Hyundai Türkiye — i30 PDe Kullanım Kılavuzları sayfası.
Hyundai i30 lastik patladı: Lastik Tamir Kiti ile geçici onarım
Stepne yerine Lastik Tamir Kiti bulunan i30'larda kılavuz, çivi veya benzeri nesnelerle diş bölgesinden delinen lastiğin kit ile geçici olarak kapatılmasını anlatır. Kit kalıcı onarım değildir ve tek lastik içindir; onarılan lastikle en fazla 80 km/s hızla, en fazla 200 km gidilerek servise ya da lastikçiye ulaşılır. Yanak hasarlarında ve iki ya da daha fazla patlak lastikte kit kullanılmaz. Kaynak: Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 6-22..6-28 Lastiğiniz Patladıysa (Lastik Tamir Kiti ile); Hyundai Türkiye — i30 PDe Kullanım Kılavuzları sayfası.
Hyundai i30 hava yastığı (SRS) lambası sönmüyor
SRS hava yastığı uyarı lambası kontak açıldığında yaklaşık 6 saniye yanıp sönmelidir. Kılavuza göre lamba yanmıyorsa, yanık kalıyorsa ya da araç hareket hâlindeyken yanıyorsa ön gerdiricili emniyet kemerleri ve/veya SRS hava yastıkları mümkün olan en kısa sürede yetkili servis tarafından muayene edilmelidir. Ön gerdirici düzgün çalışmıyorsa hava yastığında arıza olmasa da lamba yanar. Kaynak: Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 2-30 Ön gerdiricili emniyet kemeri / SRS hava yastığı uyarı lambası; Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 3-61 Hava Yastığı gösterge lambası; Hyundai Türkiye — i30 PDe Kullanım Kılavuzları sayfası.
Hyundai i30 kırmızı El Freni ve Fren Hidroliği Seviyesi lambası yanıyor
Gösterge panelindeki kırmızı El Freni ve Fren Hidroliği Seviyesi lambası, el freni serbest bırakıldığı hâlde yanıyorsa kılavuza göre depodaki fren hidroliği seviyesi düşüktür. Kılavuz bu lamba yanarken aracı sürmenin tehlikeli olduğunu belirtir. Kaynak: Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 3-62 El Freni ve Fren Hidroliği Seviyesi gösterge lambası; Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 3-63 ABS/EBD gösterge lambası UYARI kutusu; Hyundai Türkiye — i30 PDe Kullanım Kılavuzları sayfası.
Hyundai i30 motor arıza (Arıza Gösterge Lambası, MIL) yanıyor
Sarı motor şekilli Arıza Gösterge Lambası (MIL), kontak açıldığında yaklaşık 3 saniye yanıp söner; emisyon kontrol sistemiyle ilgili bir problem olduğunda sürekli yanık kalır. Kılavuz lamba yanarken sürmenin emisyon kontrol sistemine zarar verebileceğini, Smartstream T-GDi motorda ise katalitik konvertör hasarı ve güç kaybı yaşanabileceğini belirtir. Kaynak: Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 3-65 Arıza Gösterge Lambası (MIL); Hyundai Türkiye — i30 PDe Kullanım Kılavuzları sayfası.
Hyundai i30 arızalandı: aracın çekilmesi ve çekme kancası takma
i30 kılavuzu aracın çekilmesinin Hyundai yetkili servisi ya da ticari bir kurtarma şirketi tarafından, tekerlekli taşıyıcı veya düz kasalı araçla yapılmasını önerir. Kurtarma bulunamayan acil durumda araç, bagajdaki sökülebilir çekme kancası ön ya da arka tampona takılarak halat veya zincirle kısa mesafe ve düşük hızda çekilebilir. Kaynak: Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 6-30..6-33 Aracın çekilmesi: Çekme işlemi, Çıkartılabilen çekme kancası, Acil durumda aracın çekilmesi; Hyundai Türkiye — i30 PDe Kullanım Kılavuzları sayfası.
Hyundai i30 akü bitti: takviye kablosuyla çalıştırma
Marşa basıldığında motor çalışmıyor, iç ışıklar sönmeye yüz tutuyor ya da sönüyorsa kılavuza göre akü boşalmıştır. i30 kılavuzu bu durumda aracı itip çekerek çalıştırmayı yasaklar ve takviye (aktarma) kablosuyla, belirli bir bağlantı sırasıyla çalıştırmayı tarif eder. Yanlış yapılan takviye kıvılcım, akü patlaması ve yaralanmaya yol açabilir. Kaynak: Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 6. Bölüm Acil Durumlarda Yapılacaklar: Takviye ile çalıştırma (S.6-4 – 6-7); Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 6-3 Motor çalışmaz ya da geç çalışırsa; Hyundai Türkiye — i30 PDe Kullanım Kılavuzları sayfası.
Hyundai i30 ABS lambası yanıyor (ABS ve fren lambası birlikte: EBD arızası)
ABS gösterge lambası kontak açıldığında yaklaşık 3 saniye yanıp söner; sürekli yanıyorsa ABS ile ilgili bir arıza vardır. Kılavuza göre bu durumda normal fren sistemi çalışır ama ABS desteği yoktur. ABS ile birlikte El Freni ve Fren Hidroliği lambası da yanıyorsa Elektronik Fren Gücü Dağılımı (EBD) sisteminde arıza vardır ve ani frenlemede fren sistemi normal çalışmayabilir. Kaynak: Hyundai i30 (PDe) Kullanım Kılavuzu — 3-63 ABS gösterge lambası ve Elektronik Fren Gücü Dağılımı (EBD) gösterge lambası; Hyundai Türkiye — i30 PDe Kullanım Kılavuzları sayfası.
Hyundai i20 / Bayon lastik patladı: lastik tamir kiti (TMK) nasıl kullanılır?
Stepne yerine lastik tamir kiti bulunan i20 ve Bayon'larda çivi gibi bir cismin lastik dişine batmasıyla oluşan patlaklar kitteki tamir sıvısı ve kompresörle geçici olarak kapatılabilir. Kılavuza göre onarılan lastikle 80 km/s azami hızla yaklaşık 200 km gidilebilir; amaç lastiğin değiştirileceği servise ya da lastikçiye ulaşmaktır. Yanak hasarlarında, jant hasarında, yaklaşık 6 mm'den büyük deliklerde ve iki ya da daha fazla lastik patladığında kit kullanılmaz. Doldurma sonrası basınç 200 kPa'nın (29 psi) altındaysa yola devam edilmemelidir. Kaynak: Hyundai Bayon (BC3 CUV PE) Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu — 8. Bölüm Acil durumlar: Lastiğiniz patladıysa (Lastik Tamir Kiti varsa), 8-25 - 8-30; Hyundai i20 (BC3, 2025) Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu — 8. Bölüm Acil durumlar: Lastik Tamir Kiti.
Hyundai Elantra Şarj Sistemi (akü) lambası yanıyor
Elantra (CN7) kılavuzuna göre Şarj Sistemi gösterge lambası alternatör ya da elektrikli şarj sistemiyle ilgili bir arıza olduğunda yanar. Kılavuz güvenli yerde durup alternatör kayışını kontrol etmeyi, kayış sağlamsa aracı vakit kaybetmeden servise göstermeyi ister. Kaynak: Hyundai Elantra (CN7) Kullanım Kılavuzu — 4-19 Şarj Sistemi gösterge lambası; Hyundai Türkiye — Elantra CN7 Kullanım Kılavuzları sayfası.
Hyundai Elantra kırmızı Motor Yağ Basıncı lambası yandı
Elantra (CN7) kılavuzuna göre Motor Yağ Basıncı gösterge lambası motor yağ basıncı düşük olduğunda yanar. Lamba yanarken sürüşe devam etmek motor arızasına yol açabilir; motor derhal durdurulmazsa ciddi hasar oluşabilir. Yağ basıncı düştüğünde motor gücünü kısıtlayan koruma sistemi de devreye girer. Kaynak: Hyundai Elantra (CN7) Kullanım Kılavuzu — 4-20 Motor Yağ Basıncı gösterge lambası; Hyundai Türkiye — Elantra CN7 Kullanım Kılavuzları sayfası.
Hyundai Elantra motor hararet yapıyor: hararet göstergesi yükseldi
Elantra (CN7) kılavuzuna göre hararet göstergesi motorun aşırı ısındığını gösteriyor, güç kaybı ya da motor vuruntusu hissediliyorsa motor muhtemelen aşırı ısınmıştır. Kılavuz güvenli durma, fan, devirdaim pompası tahrik kayışı ve sızıntı kontrolü ile soğutma suyunun yavaş yavaş eklenmesini tarif eder. Kaynak: Hyundai Elantra (CN7) Kullanım Kılavuzu — 8-8/8-9 Motor hararet yapıyorsa; Hyundai Türkiye — Elantra CN7 Kullanım Kılavuzları sayfası.
