Binek Otomobil376 rehber

Volkswagen Golf 7 lastik patladı — stepne ile tekerlek değiştirme

Golf 7'de lastik patladığında kılavuz tekerlek değişimini kontrol listeleriyle anlatır: güvenli park ve aracı sabitleme, bijonları kaldırmadan önce bir tur gevşetme, krikoyu kaportadaki işaretli kaldırma noktasına yerleştirme, tekerleği değiştirme ve bijonları karşılıklı sırayla sıkma. Kılavuz çelik ve alaşım jantlarda bijon sıkma torkunu 120 Nm olarak verir. Bazı Golf'ler kriko ve bijon anahtarı olmadan teslim edilir; bu araçlarda tekerlek değişimini servis yapmalıdır. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 08.2012, ürün no. 131.5R1.GO7.77) — 'Tekerlek değişimi': ön hazırlıklar, bijonlar, aracın kriko ile kaldırılması, tekerlek değişimi, tekerlek değişiminden sonra (s. 343-348).

Volkswagen Golf 7 lastik onarım seti (Tire Mobility Set) ile patlak lastik onarımı

Stepne yerine lastik onarım seti olan Golf 7'lerde kılavuz, en fazla 4 mm çaplı delikleri sıvı conta ve kompresörle geçici olarak kapatmayı anlatır. Lastik 2,0-2,5 bar'a şişirilir, en fazla 80 km/sa hızla 10 dakika sürülür ve basınç yeniden ölçülür: 1,3 bar veya altındaysa sürüşe devam edilmez, 1,4 bar ve üstündeyse doğru basınca ayarlanıp en yakın servise gidilir. Set yalnızca bir lastik için yeterlidir. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 08.2012, ürün no. 131.5R1.GO7.77) — 'Lastik onarım seti': içerik, ön hazırlıklar, lastiğin contalanması ve şişirilmesi, 10 dakika sürüşten sonra kontrol (s. 349-352).

Volkswagen Golf 7 kırmızı fren uyarı lambası yandı

Golf 7'de kırmızı fren lambası yanıyorsa kılavuza göre ya fren sistemi arızalıdır ya da fren hidroliği seviyesi çok düşüktür; her iki durumda da sürüşe devam edilmemelidir. Kırmızı fren lambası sarı ABS lambasıyla birlikte yanarsa ABS devre dışıdır. Aynı panelde elektronik park freni çekiliyken yanan kırmızı lamba ile sarı fren balatası lambası farklı anlamlar taşır. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 08.2012, ürün no. 131.5R1.GO7.77) — 'Uyarı ve gösterge lambaları' (s. 16), 'Frenleme, durma ve park etme': uyarı ve gösterge lambaları (s. 178-179).

Volkswagen Golf 7 ESC ve ABS uyarı lambaları yanıyor

Golf 7'de sarı ESC lambası sürekli yanıyorsa kılavuza göre ESC arızalıdır, sistem tarafından devre dışı bırakılmıştır ya da akü sökülüp takılmıştır; yanıp sönüyorsa ESC veya ASR o an kaymayı önlemek için devrededir. ESC lambasıyla birlikte sarı ABS lambası yanıyorsa ABS arızalıdır; kılavuza göre araç ABS olmadan da frenlenebilir ancak yetkili servise başvurulmalıdır. Kırmızı fren lambası tek başına ya da ABS lambasıyla birlikte yanıyorsa fren sistemi kaydındaki talimatlar geçerlidir. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 08.2012, ürün no. 131.5R1.GO7.77) — 'Frenleme, durma ve park etme': uyarı ve gösterge lambaları (s. 179), 'Uyarı ve gösterge lambaları' (s. 17).

Volkswagen Golf 7 direksiyon uyarı lambası yandı ya da yanıp sönüyor

Golf 7'de direksiyon desteği elektro-mekaniktir ve yalnızca motor çalışırken devrededir. Kılavuza göre direksiyon lambası kırmızı yanıyorsa elektro-mekanik direksiyon devre dışıdır, sarı yanıyorsa etkisi azalmıştır. Lamba yanıp sönüyorsa elektronik direksiyon kilidi arızalı olabilir, direksiyon kolonu sıkışmış olabilir ya da direksiyon kilidi açılmıyor/kilitlenmiyordur. Akü sökülüp takıldıktan sonra yanan sarı lamba kısa bir sürüşle sönebilir. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 08.2012, ürün no. 131.5R1.GO7.77) — 'Direksiyon': uyarı ve gösterge lambaları, direksiyon ile ilgili bilgiler (s. 191-192), 'Uyarı ve gösterge lambaları' (s. 16-17).

Volkswagen Golf 7 arızalı aracı çekme — çekme kancası takma ve kurallar

Golf 7 yolda kaldığında kılavuz aracın çekme çubuğu ya da halatla nasıl çekileceğini, çekme kancasının ön ve arka tampondaki yerini ve aracın hangi durumlarda çekilemeyeceğini anlatır. Araç en fazla 50 km/sa hızla ve 50 km mesafe çekilebilir. Aküsü boşalan araç teknik nedenlerle çekilerek çalıştırılmamalıdır; otomatik şanzımanlı ve Keyless Access'li araçlar çekilerek çalıştırılamaz. Keyless Access'li araçlar yalnızca kontak açıkken çekilebilir. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 08.2012, ürün no. 131.5R1.GO7.77) — 'Çekerek çalıştırma': İterek çalıştırma bilgileri, Çekerek çalıştırma bilgileri, Ön/Arka çekme kancasının takılması, Çekme sırasında sürüş ile ilgili bilgiler (s. 367-371).

Volkswagen Golf 7 kırmızı akü lambası yandı — alternatör arızası

Golf 7'de kırmızı akü sembollü lamba motor çalışırken yanıyorsa kılavuza göre alternatörde arıza vardır ve sürüş sırasında alternatör aküyü şarj etmez. Kılavuz gerekli olmayan tüm elektrikli donanımların kapatılmasını ve elektrik sisteminin yetkili serviste kontrol ettirilmesini ister. Kontak açılınca birkaç saniye yanıp sönen lamba ise ampul kontrolüdür ve normaldir. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 08.2012, ürün no. 131.5R1.GO7.77) — 'Araç aküsü': uyarı lambası (s. 286), 'Elektrikli donanımların otomatik olarak kapatılması' (s. 288), 'Uyarı ve gösterge lambaları' (s. 16).

Volkswagen Golf 7 akü bitti — takviye kablosuyla çalıştırma (A-B-C-D sırası)

Golf 7'de akü boşaldığı için motor çalışmıyorsa kılavuz başka bir aracın aküsüyle takviye kablosu kullanarak çalıştırmayı A-B-C-D bağlantı sırasıyla anlatır. Takviyeden önce akü üzerindeki izleme camı kontrol edilir; cam açık sarı veya renksizse takviye yapılmamalıdır. Start-Stop sistemli araçlarda siyah kablo akünün eksi kutbuna değil motor bloğuna bağlı topraklama noktasına bağlanır. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 08.2012, ürün no. 131.5R1.GO7.77) — 'Takviye kablosu', 'Takviye kablolarıyla çalıştırma' (s. 364-366), 'Araç aküsü': elektrolit seviyesi, şarj etme ve kutup başları (s. 285-288).

Volkswagen Golf 6 lastik patladı — stepne ile tekerlek değişimi

Golf 6 kılavuzuna göre araçla verilen kriko yalnızca tek bir lastik hasar gördüğünde tekerlek değişimi için uygundur. Araç trafikten güvenli mesafede, düz ve sabit zeminde durdurulur; bijonlar araç kaldırılmadan önce bir tur gevşetilir, kriko yalnızca kaportadaki işaretli tespit noktalarına yerleştirilir. Değişimden sonra bijonlar çapraz sırayla sıkılır ve sıkma torku (120 Nm) tork anahtarıyla kontrol ettirilir. Bazı sürümler kriko ve bijon anahtarı olmadan teslim edilir; bu durumda değişim yetkili serviste yapılır. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 05.2012, ürün no. 131.5R1.GO6.77) — 'Tekerlek değişimi': ön hazırlıklar, bijonlar, aracın kriko ile kaldırılması, tekerlek değişimi, tekerlek değişiminden sonra (s. 309-314).

Volkswagen Golf 6 lastik onarım seti (Tire Mobility Set) kullanımı

Golf 6'daki lastik onarım seti, yabancı cisim veya kesikten kaynaklanan 4 mm çapa kadar hasarları geçici olarak yalıtmak içindir. Sıvı conta lastiğe doldurulur, kompresörle 2,0-2,5 bar'a şişirilir, en fazla 80 km/saat ile yaklaşık 10 dakika sürüldükten sonra basınç yeniden kontrol edilir. 1,3 bar ve altındaysa sürüşe devam edilmez. Jant hasarlıysa, delik 4 mm'den büyükse veya hava -20 °C'nin altındaysa set kullanılmaz. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 05.2012, ürün no. 131.5R1.GO6.77) — 'Onarım seti': temel parçalar, ön hazırlıklar, lastiğin yalıtılması ve pompalanması, 10 dakika sürüşten sonra kontrol (s. 315-318).

VW Golf 6, Jetta, Polo 6R kırmızı yağ lambası yanıp sönüyor — yağ basıncı düşük

Golf 6, Jetta ve Polo (6R) kılavuzlarına göre kırmızı yağ kabı lambası yanıp sönüyorsa motor yağ basıncı çok düşüktür ve sürüşe devam edilmemelidir. Motor durdurulur ve yağ seviyesi kontrol edilir. Yağ seviyesi iyi durumda olduğu hâlde lamba yanıp sönmeye devam ediyorsa araç sürülmez, motor çalışır bırakılmaz ve yetkili servisten yardım alınır. Sarı yağ lambası yanıyorsa yağ seviyesi çok düşüktür; sarı yanıp sönüyorsa yağ sistemi arızalıdır. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 05.2012, ürün no. 131.5R1.GO6.77) — 'Motor yağı': uyarı ve kontrol lambaları, seviye kontrolü ve ekleme (s. 243-245); Volkswagen — Jetta Kullanım Kılavuzu (TR, 07.2012, ürün no. 131.5G1.JBJ.77) — 'Motor yağı': uyarı ve kontrol lambaları, seviye kontrolü ve ekleme (s. 256-258); Volkswagen — Polo Kullanım Kılavuzu (TR, 05.2012, ürün no. 131.5R1.PO5.77) — 'Motor yağı': uyarı ve kontrol lambaları, seviye kontrolü ve ekleme (s. 209-211).

VW Golf 6, Jetta, Polo 6R hararet: soğutma suyu uyarı lambası yanıyor

Bu modellerde kırmızı soğutma suyu lambası (Golf 6'da yanıp söner, Jetta ve Polo'da yanar) hararet göstergesindeki ibrenin konumuna göre yorumlanır. İbre sağdaki C uyarı alanındaysa soğutma suyu sıcaklığı çok yüksektir ve sürüşe devam edilmez. İbre normal B alanındaysa soğutma suyu seviyesi çok düşüktür; motor soğuduktan sonra seviye kontrol edilir ve gerekirse eklenir. Seviye iyi durumda olduğu hâlde lamba sürüyorsa soğutma sistemi arızalıdır. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 05.2012, ürün no. 131.5R1.GO6.77) — 'Motor soğutma suyu': uyarı lambası ve sıcaklık göstergesi, soğutma suyu özelliği (s. 248-249); Volkswagen — Jetta Kullanım Kılavuzu (TR, 07.2012, ürün no. 131.5G1.JBJ.77) — 'Motor soğutma suyu': uyarı lambası ve sıcaklık göstergesi (s. 261-262); Volkswagen — Polo Kullanım Kılavuzu (TR, 05.2012, ürün no. 131.5R1.PO5.77) — 'Motor soğutma suyu': uyarı lambası ve sıcaklık göstergesi, özellikler (s. 214-215).

VW Golf 6, Jetta, Polo 6R kırmızı fren lambası yanıyor — fren hidroliği / fren arızası

Bu modellerde kırmızı fren sistemi uyarı lambası el freni indirildiği hâlde sönmüyor ya da sürüş sırasında yanıyorsa, kılavuza göre fren hidroliği haznesindeki seviye çok düşüktür veya fren sisteminde arıza vardır. Araç hemen durdurulmalı ve yetkili servisten yardım alınmalıdır. Lamba ABS lambasıyla birlikte yanarsa arka tekerlekler frenlemede hızla kilitlenebilir. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 05.2012, ürün no. 131.5R1.GO6.77) — 'Frenleme, durma ve park etme': uyarı lambaları ve fren hidroliği (s. 177-178, 183-184); Volkswagen — Jetta Kullanım Kılavuzu (TR, 07.2012, ürün no. 131.5G1.JBJ.77) — 'Frenleme, durma ve park etme': uyarı lambaları ve fren hidroliği (s. 189-191); Volkswagen — Polo Kullanım Kılavuzu (TR, 05.2012, ürün no. 131.5R1.PO5.77) — 'Uyarı ve gösterge lambaları', 'El freni' (s. 160-161), 'Fren hidroliği' (s. 166-167).

VW Golf 6, Jetta, Polo 6R direksiyon uyarı lambası yanıyor — direksiyon desteği arızası

Bu modellerde direksiyon simidi sembollü kırmızı lamba direksiyon desteğinin devre dışı kaldığını, sarı lamba direksiyon desteğinin azaldığını gösterir; destek yoksa direksiyon çok zor döner. Golf 6 ve Jetta'da elektromekanik, Polo'da donanıma göre elektrohidrolik veya elektromekanik direksiyon bulunur. Akü ayrılıp bağlandıktan sonra yanan sarı lamba kısa bir sürüşle sönebilir. Golf 6 ve Jetta'da lambanın yanıp sönmesi elektronik direksiyon kolonu kilidiyle ilgilidir. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 05.2012, ürün no. 131.5R1.GO6.77) — 'Direksiyon': uyarı ve kontrol lambaları, direksiyona ait bilgiler (s. 188-189); Volkswagen — Jetta Kullanım Kılavuzu (TR, 07.2012, ürün no. 131.5G1.JBJ.77) — 'Direksiyon': uyarı ve kontrol lambaları (s. 200-201); Volkswagen — Polo Kullanım Kılavuzu (TR, 05.2012, ürün no. 131.5R1.PO5.77) — 'Direksiyon': uyarı ve gösterge lambaları, elektrohidrolik direksiyon (s. 171-172).

VW Golf 6, Jetta, Polo 6R akü/şarj lambası yanıyor — alternatör arızası

Golf 6, Jetta ve Polo (6R) kılavuzlarına göre kırmızı akü sembollü şarj lambası yanıyorsa alternatörde arıza vardır ve araç aküsü sürüş sırasında alternatör tarafından şarj edilmez. Gerekli olmayan elektrikli tüketiciler kapatılır ve elektrik sistemi yetkili serviste kontrol ettirilir. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 05.2012, ürün no. 131.5R1.GO6.77) — 'Araç aküsü': uyarı lambası (s. 252-253); Volkswagen — Jetta Kullanım Kılavuzu (TR, 07.2012, ürün no. 131.5G1.JBJ.77) — 'Araç aküsü': uyarı lambası (s. 266-267); Volkswagen — Polo Kullanım Kılavuzu (TR, 05.2012, ürün no. 131.5R1.PO5.77) — 'Araç aküsü': uyarı lambası (s. 218-219).

VW Golf 6, Jetta, Polo 6R akü bitti — takviye kablosuyla çalıştırma

Akü boşaldığı için motor çalışmıyorsa başka bir aracın aküsüyle takviye yapılabilir. Kılavuzlar DIN 72553'e uygun, benzinli araçlarda en az 25 mm², dizellerde en az 35 mm² kesitli kablo ister. Bağlantı önce artı, sonra eksi kablo olmak üzere belirlenen sırayla yapılır; siyah kablo boş aracın aküsüne değil motor bloğuna veya motor bloğuna cıvatalı masif metal parçaya bağlanır. Polo'da motor bölmesinde ayrı bir artı (+) takviye noktası bulunur. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 05.2012, ürün no. 131.5R1.GO6.77) — 'Takviye kablosu', 'Takviye uygulanması' (s. 330-332); Volkswagen — Jetta Kullanım Kılavuzu (TR, 07.2012, ürün no. 131.5G1.JBJ.77) — 'Takviye kablosu', 'Takviye uygulanması' (s. 356-358); Volkswagen — Polo Kullanım Kılavuzu (TR, 05.2012, ürün no. 131.5R1.PO5.77) — 'Takviye kablosu', 'Artı kutbu ve şasi bağlantısı takviye noktası', 'Takviye uygulanması' (s. 298-300).

VW Golf 6 ve Jetta araç çekme — halat, hız ve mesafe kuralları

Golf 6 ve Jetta kılavuzlarına göre araç prensip olarak çekilmemeli, akü bitmişse takviye kablosu kullanılmalıdır. Çekme gerekiyorsa en güvenlisi çekme çubuğudur; yoksa esnek bir çekme halatı yalnızca öngörülen çekme halkasına bağlanır. Çekilen araç 50 km/saatten hızlı ve 50 km'den uzun çekilmez; otomatik/DSG şanzımanlı araçlarda vites N'de olmalıdır. Aküsü boş araç çekilmez. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 05.2012, ürün no. 131.5R1.GO6.77) — 'Aracın çekilmesi ve çekmesi': çekme notları, çekme bilgileri (s. 333-334); Volkswagen — Jetta Kullanım Kılavuzu (TR, 07.2012, ürün no. 131.5G1.JBJ.77) — 'Aracın çekilmesi ve çekmesi': çekme notları, çekme bilgileri (s. 359-360).

VW Beetle kırmızı motor yağı basıncı lambası yanıp sönüyor

Kırmızı motor yağı lambası yanıp sönüyorsa kılavuza göre motor yağı basıncı çok düşüktür: sürüşe devam edilmez, motor durdurulur ve yağ seviyesi kontrol edilir. Yağ seviyesi normal olduğu hâlde lamba yanıp sönmeye devam ediyorsa motor çalıştırılmamalıdır; aksi hâlde motor hasar görebilir. Kaynak: Volkswagen — Beetle Kullanım Kılavuzu (TR, 07.2012, ürün no. 131.5E1.B5C.77) — 'Motor yağı' kontrol lambası tablosu (s. 192).

VW Beetle kırmızı motor soğutma suyu (hararet) lambası yanıyor

Kırmızı motor soğutma suyu lambası yandığında veya yanıp söndüğünde sürüşe devam edilmez. Kılavuz bu lamba için seviyenin çok düşük olması, sıcaklığın çok yüksek olması veya soğutma sisteminde arıza olasılıklarını sayar. Motor soğuduktan sonra genleşme kabındaki seviye kontrol edilir; seviye normal olduğu hâlde lamba yanıyorsa soğutma sisteminde arıza vardır. Kaynak: Volkswagen — Beetle Kullanım Kılavuzu (TR, 07.2012, ürün no. 131.5E1.B5C.77) — Uyarı lambaları özeti (s. 7-8); 'Motor soğutma suyu' (s. 197-200).