Golf 6'daki lastik onarım seti, yabancı cisim veya kesikten kaynaklanan 4 mm çapa kadar hasarları geçici olarak yalıtmak içindir. Sıvı conta lastiğe doldurulur, kompresörle 2,0-2,5 bar'a şişirilir, en fazla 80 km/saat ile yaklaşık 10 dakika sürüldükten sonra basınç yeniden kontrol edilir. 1,3 bar ve altındaysa sürüşe devam edilmez. Jant hasarlıysa, delik 4 mm'den büyükse veya hava -20 °C'nin altındaysa set kullanılmaz. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 05.2012, ürün no. 131.5R1.GO6.77) — 'Onarım seti': temel parçalar, ön hazırlıklar, lastiğin yalıtılması ve pompalanması, 10 dakika sürüşten sonra kontrol (s. 315-318).
Servisi araLastik 2,0 bar'a şişmiyorsa, 10 dakika sonra basınç 1,3 bar veya altındaysa, birden fazla lastik hasarlıysa ya da jant hasarlıysa yetkili servise veya yol yardımına başvurun. Onarılan lastik en kısa sürede değiştirilmelidir.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
Güvenle durun ve uygunluğu kontrol edin
Uyarı: Kriko araç için onaylı olsa bile onarım seti kullanırken krikoyu kullanmayın.
Aracı trafikten güvenli mesafede düz zeminde durdurun, el frenini çekin, P'ye alın veya vitese takın, motoru durdurun, yolcuları güvenli alana alın, dörtlü flaşörü açıp reflektörü yerleştirin. Jant hasarlıysa, delik 4 mm'den büyükse, dış sıcaklık -20 °C'nin altındaysa, lastik havasız sürülmüşse veya şişenin son kullanma tarihi geçmişse seti kullanmayın. Batan cismi lastikten çıkarmayın.
Sıvı contayı doldurun
Uyarı: Sıvı conta sağlığa zararlıdır; cilde temas ederse hemen yıkayın.
Seti bagaj tabanının altından alın, '80 km/sa' etiketini sürücünün görebileceği yere yapıştırın. Subap kapağını çıkarın, subap takımını subap tornavidasıyla söküp temiz yere koyun. Şişeyi kuvvetlice çalkalayın, dolum hortumunu şişeye saat yönünde vidalayın, hortum ucunu subaba takın ve şişeyi ters tutarak tüm sıvıyı lastiğe doldurun. Subap takımını yeniden takın.
Lastiği şişirin
Uyarı: Dolum hortumu ve kompresör ısınabilir; ellerinizi koruyun ve cihazı soğumadan yerleştirmeyin.
Kompresör hortumunu subaba vidalayın, motoru çalıştırın ve kabloyu 12 V prize takın. Kompresörü 2,0-2,5 bar'a ulaşana kadar en fazla 8 dakika çalıştırın. Basınç oluşmazsa hortumu çıkarıp sıvı contanın lastikte dağılması için aracı kısa bir süre ileri-geri sürün ve tekrar şişirin. Yine 2,0 bar'a ulaşmıyorsa lastik onarılamaz; sürüşe devam etmeyin.
10 dakika sonra basıncı kontrol edin
Uyarı: Yalıtılmamış bir lastikle sürüş kaza ve ağır yaralanmalara neden olabilir.
Hemen en fazla 80 km/saat ile yola çıkın, sert hızlanma, frenleme ve hızlı virajdan kaçının. Yaklaşık 10 dakika sonra durup basıncı kontrol edin: 1,3 bar ve altıysa sürüşe devam etmeyin; 1,4 bar ve üstüyse basıncı doğru değere ayarlayıp en fazla 80 km/saat ile en yakın yetkili servise gidin ve lastiği değiştirtin.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.
