Volkswagen47 rehber

VW Touran kırmızı motor soğutma suyu (hararet) lambası yanıyor

Kırmızı motor soğutma suyu lambası yandığında veya yanıp söndüğünde sürüşe devam edilmez. Kılavuza göre ibre uyarı alanındaysa sıcaklık çok yüksektir; ibre normal alandayken lamba yanıyorsa seviye çok düşüktür. Motor soğuduktan sonra genleşme kabındaki seviye kontrol edilir; seviye normal olduğu hâlde lamba yanıyorsa soğutma sisteminde arıza vardır. Kaynak: Volkswagen — Touran Kullanım Kılavuzu (TR, 04.2010, ürün no. 1115R1TON.77) — 'Motor soğutma suyu' kontrol lambası tablosu ve 'Motor soğutma suyu eklenmesi' (s. 250-253).

VW Touran lastik patladı — stepne ile tekerlek değişimi

Lastik arızasında araç trafikten güvenli uzaklıkta, düz ve sağlam zemine park edilir; kılavuzdaki kontrol listesi sırayla uygulanır. Bijonlar araç yerdeyken yalnızca bir tur gevşetilir, araç yalnızca kriko tespit noktalarından kaldırılır, stepne takıldıktan sonra bijonlar çapraz sırayla sıkılır. Bijon sıkma torku 120 Nm'dir ve değişimden sonra tork anahtarıyla kontrol edilmelidir. Kaynak: Volkswagen — Touran Kullanım Kılavuzu (TR, 04.2010, ürün no. 1115R1TON.77) — 'Tekerlek değişimi': ön hazırlıklar kontrol listesi, bijonlar, aracın kriko ile kaldırılması, tekerlek değişimi (s. 312-316).

VW Touran lastik onarım seti ile patlak lastiği geçici onarma

Lastik onarım seti bagaj tabanının altındadır ve yalnızca acil durumda bir sonraki yetkili servise ulaşmak için kullanılır. Sıvı conta lastiğe doldurulup kompresörle 2,0-2,5 bar'a şişirilir; en fazla 80 km/saat ile 10 dakika sürüldükten sonra basınç tekrar kontrol edilir. Onarılan lastik en kısa sürede değiştirilmelidir. Kaynak: Volkswagen — Touran Kullanım Kılavuzu (TR, 04.2010, ürün no. 1115R1TON.77) — 'Lastik onarım seti': temel parçalar, ön hazırlıklar, lastiğin yalıtılması ve pompalanması, 10 dakika sürüşten sonra kontrol (s. 317-320).

VW Touran kırmızı fren sistemi uyarı lambası yanıyor

Gösterge panelindeki kırmızı fren sistemi uyarı lambası el freni çekiliyken yanar. El freni indirildiği hâlde sönmüyor ya da sürüş sırasında yanıyorsa kılavuza göre ya depodaki fren hidroliği seviyesi çok düşüktür ya da fren sisteminde arıza vardır: sürüşe devam edilmez. ABS lambasıyla birlikte yanarsa ABS'nin kontrol fonksiyonu devre dışı kalmış olabilir ve arka tekerlekler frenlemede hızla bloke olabilir. Kaynak: Volkswagen — Touran Kullanım Kılavuzu (TR, 04.2010, ürün no. 1115R1TON.77) — 'Fren sistemi' kontrol lambası tablosu ve UYARI kutuları (s. 178-179); 'Fren hidroliği' (s. 185).

VW Touran araç çekme — çekme halkası, hız ve mesafe kuralları

Kılavuza göre araç prensip olarak çekilmemeli, akü bitmişse takviye kablosu kullanılmalıdır; aküsü boşalan araç teknik nedenlerle çekilmez. Çekme gerekiyorsa en güvenlisi çekme çubuğudur; yoksa esnek bir çekme halatı yalnızca öngörülen çekme halkasına bağlanır. Otomatik şanzımanlı araç N konumunda, en fazla 50 km/saat hızla ve en fazla 50 km mesafeye, ön tekerlekleri yukarıda olacak şekilde çekilir. Kaynak: Volkswagen — Touran Kullanım Kılavuzu (TR, 04.2010, ürün no. 1115R1TON.77) — 'Aracın çekilmesi ve çekmesi': çekme bilgileri, çekme notları, ön/arka çekme kancasının montajı (s. 336-340).

VW Touran kırmızı akü/alternatör (şarj) lambası yanıyor

Kırmızı akü sembollü lamba sürüş sırasında yanıyorsa kılavuza göre alternatör arızalıdır ve araç aküsü sürüş sırasında şarj edilmez. Gereksiz elektrik tüketicileri kapatılmalı ve elektrik sistemi yetkili serviste kontrol ettirilmelidir. Kaynak: Volkswagen — Touran Kullanım Kılavuzu (TR, 04.2010, ürün no. 1115R1TON.77) — 'Araç aküsü' — alternatör uyarı lambası tablosu (s. 256).

VW Touran akü bitti — takviye kablosuyla çalıştırma

Akü boşaldığında motor, eşit voltaj (12 V) ve kapasitedeki başka bir aracın aküsünden takviye kablosuyla çalıştırılabilir. Kablolar kılavuzdaki sırayla takılır, motor çalıştıktan sonra ters sırayla sökülür. Takviye sırasında akü patlayıcı gaz çıkarır; ateş, kıvılcım ve sigara uzak tutulmalıdır. Kaynak: Volkswagen — Touran Kullanım Kılavuzu (TR, 04.2010, ürün no. 1115R1TON.77) — 'Takviye kablolarıyla çalıştırma' ve 'Takviye uygulanması' (s. 334-335).

VW Passat B7 ve Tiguan kırmızı yağ lambası — motor yağ basıncı çok düşük

Passat ve Tiguan kılavuzlarına göre kırmızı yağ kabı lambası yanıp sönüyorsa (Tiguan'da sürüşte 1500 d/dk üzerinde uyarı sesiyle birlikte yanıyorsa) motor yağ basıncı çok düşüktür. Motor hemen durdurulur ve yağ seviyesi kontrol edilir. Seviye normal olduğu hâlde lamba sürüyorsa sürüşe devam edilmez, motor çalışır bırakılmaz ve yetkili servise başvurulur. Sarı yağ lambası yağ seviyesinin çok düşük olduğunu gösterir. Kaynak: Volkswagen — Passat Kullanım Kılavuzu (TR, 2010, ürün no. 111.5R1.PL6.77) — 'Uyarı ve kontrol lambaları' (s. 14), 'Motor yağı': uyarı ve kontrol lambaları (s. 264-265); Volkswagen — Tiguan Kullanım Kılavuzu (TR, 2010, ürün no. 111.5G1.TIG.77) — 'Motor yağı': yağ basıncı uyarı lambası ve motor yağı tüketimi (s. 352-353).

VW Passat B7 ve Tiguan hararet: soğutma suyu lambası yanıyor

Passat ve Tiguan'da kırmızı soğutma suyu lambası hararet göstergesindeki ibrenin konumuna göre yorumlanır. İbre kırmızı uyarı alanındaysa soğutma suyu sıcaklığı çok yüksektir; sürüşe devam edilmez, motor durdurulup soğutulur. İbre normal alandaysa soğutma suyu seviyesi çok düşüktür ve motor soğuyunca eklenir. Lambanın yanıp sönmesi soğutma suyu sistemi arızası demektir. Tiguan kılavuzuna göre seviye normalken aşırı ısınma soğutma fanı arızasından kaynaklanabilir. Kaynak: Volkswagen — Passat Kullanım Kılavuzu (TR, 2010, ürün no. 111.5R1.PL6.77) — 'Motor soğutma suyu': özellik, uyarı lambası, seviye kontrolü ve ekleme (s. 269-271), 'Motor bölmesi' uyarıları (s. 262); Volkswagen — Tiguan Kullanım Kılavuzu (TR, 2010, ürün no. 111.5G1.TIG.77) — 'Motor soğutma suyu': uyarı lambası ve sıcaklık göstergesi, seviye kontrolü (s. 356-360).

VW Passat B7 ve Tiguan kırmızı fren lambası — fren hidroliği az / fren arızası

Elektronik park frenli Passat ve Tiguan'da kırmızı fren lambası park freni tuşundaki lambayla birlikte yanıyorsa park freni açıktır. Park freni çözüldüğü hâlde lamba yanıyorsa fren hidroliği çok azdır veya fren sistemi arızalıdır; kılavuz sürüşe devam edilmemesini söyler. Lamba yanıp sönüyorsa elektronik park freni arızalıdır. Kaynak: Volkswagen — Passat Kullanım Kılavuzu (TR, 2010, ürün no. 111.5R1.PL6.77) — 'Uyarı ve kontrol lambaları' (s. 14), 'Frenleme, durma ve park etme': uyarı ve kontrol lambaları (s. 186-187), 'Fren hidroliği' (s. 192); Volkswagen — Tiguan Kullanım Kılavuzu (TR, 2010, ürün no. 111.5G1.TIG.77) — 'Uyarı ve kontrol lambaları' gösterge tablosu (s. 17).

VW Passat B7 ve Tiguan araç çekme — DSG, 4MOTION ve park freni kuralları

Passat ve Tiguan kılavuzlarına göre en güvenli çekme çekme çubuğu ile yapılır; yoksa esnek bir halat yalnızca öngörülen çekme kancasına bağlanır. Otomatik/DSG şanzımanlı araçlarda vites N'de olmalı, araç 50 km/saatten hızlı ve 50 km'den uzun çekilmemelidir. 4MOTION araçlar halat veya çekme kancasıyla çekilir; bir aks kaldırılarak çekilecekse motor kapatılır. Araç ancak elektronik park freni ve direksiyon kolonu kilidi açıkken çekilebilir. Kaynak: Volkswagen — Passat Kullanım Kılavuzu (TR, 2010, ürün no. 111.5R1.PL6.77) — 'Aracın çekilmesine dair bilgiler', 'Ön çekme kancasının monte edilmesi' (s. 348-349); Volkswagen — Tiguan Kullanım Kılavuzu (TR, 2010, ürün no. 111.5G1.TIG.77) — 'Aracın çekilmesine dair bilgiler' (s. 480).

VW Passat B7 ve Tiguan şarj lambası yanıyor — alternatör arızalı

Passat ve Tiguan kılavuzlarına göre kırmızı akü sembollü lamba yanıyorsa alternatör arızalıdır ve araç aküsü sürüş sırasında şarj edilmez. Gerekli olmayan elektrik tüketicileri kapatılır ve elektrik sistemi yetkili serviste kontrol ettirilir. Kaynak: Volkswagen — Passat Kullanım Kılavuzu (TR, 2010, ürün no. 111.5R1.PL6.77) — 'Araç aküsü': uyarı lambası (s. 273-274); Volkswagen — Tiguan Kullanım Kılavuzu (TR, 2010, ürün no. 111.5G1.TIG.77) — 'Araç aküsü': uyarı lambası (s. 364).

VW Passat B7 ve Tiguan akü bitti — takviye kablosuyla çalıştırma

Akü boşaldığı için motor çalışmıyorsa başka aracın aküsüyle takviye yapılabilir. Kılavuzlar DIN 72553'e uygun, benzinli araçlarda en az 25 mm², dizellerde en az 35 mm² kesitli kablo ister. Önce kırmızı (artı), sonra siyah (eksi) kablo bağlanır; siyah kablo boşalmış araçta aküye değil motor bloğuna veya motor bloğuna cıvatalı masif metal parçaya takılır. Passat'ta aküsü motor bölmesinde olmayan araçlarda yalnızca motor bölmesindeki artı takviye noktası kullanılır. Kaynak: Volkswagen — Passat Kullanım Kılavuzu (TR, 2010, ürün no. 111.5R1.PL6.77) — 'Takviye kablosu', 'Takviye kablosu noktası artı kutbu', 'Takviye uygulanması' (s. 344-346); Volkswagen — Tiguan Kullanım Kılavuzu (TR, 2010, ürün no. 111.5G1.TIG.77) — 'Takviye kablosu', 'Takviye uygulanması' (s. 475-477).

Volkswagen Golf Start-Stop Sistemi Motoru Trafikte Durdurmuyor

Volkswagen Golf'te Start-Stop sistemi, araç durduğunda motoru bazen otomatik olarak kapatmaz. Kılavuza göre bu genelde arıza değildir: sistemin motoru durdurması için emniyet kemerinin takılı olması, sürücü kapısının ve motor kapağının kapalı olması, motorun çalışma sıcaklığına ulaşmış olması gibi birkaç koşulun aynı anda sağlanması gerekir. Sürücü önce bu koşulları kontrol edebilir, isterse sistemi düğmeden tamamen de kapatabilir. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu ('Çalıştır - durdur sistemi', motorun otomatik kapatılması için koşullar ve manuel açma/kapama, s. 191-192).

Volkswagen Golf'te Bir Elektrikli Aksesuar Çalışmıyor — Sigorta Kontrolü

Volkswagen Golf'te sigara çakmağı, cam açma düğmesi, radyo gibi elektrikli bir donanım aniden çalışmayı kesebilir. Kılavuza göre bunun en sık nedeni ilgili devrenin sigortasının atmış olmasıdır; sürücü gösterge tablosu altındaki veya motor bölmesindeki sigorta kutusunu açıp yanık sigortayı bularak kendisi değiştirebilir. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu ('Araçtaki sigortalar' ve 'Yanan sigortaların değiştirilmesi', s. 319-321).

Volkswagen Golf Ön Cam Sileceği Cızırtı Yapıyor veya Cam Temiz Silmiyor

Volkswagen Golf'te ön cam silecekleri camı çizgi bırakarak siliyor, ses çıkarıyor veya suyu iyi temizlemiyorsa kılavuza göre bunun nedeni genelde aşınmış ya da hasarlı silecek lastiğidir (kauçuk yüzeydeki grafit tabaka bozulmuş olabilir). Kılavuz, silecek kolunu servis konumuna alıp lastiği tek başına değiştirme adımlarını tarif ediyor; sürücü bunu kendisi yapabilir. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu ('Cam sileceği lastiklerinin temizlenmesi ve değiştirilmesi', s. 258-259).

Volkswagen Golf Lastik Basıncı Kontrol Göstergesi Uyarısı Nasıl Sıfırlanır?

Volkswagen Golf'te lastiklerden biri değiştirildiğinde, basıncı elle ayarlandığında veya tekerlekler yer değiştirdiğinde gösterge tablosundaki lastik kontrol göstergesi uyarısı yanabilir. Kılavuza göre bu, sistemin ABS sensörleri üzerinden ölçtüğü tekerlek dönme çevrelerinden birinin değiştiğini algıladığı anlamına gelir; arıza değildir ama sistemin yeni basınç/lastik durumunu öğrenmesi (kalibre olması) gerekir. Sürücü bu kalibrasyonu kılavuzdaki adımlarla kendisi yapabilir. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (Sürücü asistan sistemleri, 'Lastik kontrol göstergesinin kalibrasyonu', s. 210-211).

Volkswagen Golf'te Kısa/Uzun Far Ampulü Sönük — Kendi Kendine Değişimi

Volkswagen Golf'te far ampullerinden biri (kısa far, uzun far, sinyal veya park lambası) yanmıyorsa ve araçta halojen ampul kullanılıyorsa, kılavuz motor bölmesinden ampulü sökme ve değiştirme işlemini adım adım anlatır. LED farlı araçlarda ise ampuller değiştirilemez ve far bütün olarak yetkili serviste değiştirilmelidir. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu ('Ampul değişimi bilgileri' kontrol listesi ve 'Ön far ampulünün değiştirilmesi', s. 322-324).

Volkswagen Golf Araç Anahtarının Pili Nasıl Değiştirilir?

Volkswagen Golf'te araç anahtarının pili zayıfladığında kapılar uzaktan kumandayla açılıp kapanmaz hale gelebilir. Kılavuz pil değişiminin bir yetkili serviste yapılmasını öneriyor, ancak anahtarın arkasındaki kapağı açıp pili değiştirme işlemini adım adım da tarif ediyor; dikkatli bir kullanıcı bunu kendisi yapabilir. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu ('Pilin değiştirilmesi' ve 'Araç anahtarının senkronize edilmesi', s. 42).