Stepne yerine lastik onarım seti olan Golf 7'lerde kılavuz, en fazla 4 mm çaplı delikleri sıvı conta ve kompresörle geçici olarak kapatmayı anlatır. Lastik 2,0-2,5 bar'a şişirilir, en fazla 80 km/sa hızla 10 dakika sürülür ve basınç yeniden ölçülür: 1,3 bar veya altındaysa sürüşe devam edilmez, 1,4 bar ve üstündeyse doğru basınca ayarlanıp en yakın servise gidilir. Set yalnızca bir lastik için yeterlidir. Kaynak: Volkswagen — Golf Kullanım Kılavuzu (TR, 08.2012, ürün no. 131.5R1.GO7.77) — 'Lastik onarım seti': içerik, ön hazırlıklar, lastiğin contalanması ve şişirilmesi, 10 dakika sürüşten sonra kontrol (s. 349-352).
Servisi araDelik 4 mm'den büyükse, jant hasarlıysa, birden fazla lastik hasarlıysa, lastik 2,0 bar'a şişirilemiyorsa ya da 10 dakika sonra basınç 1,3 bar veya altındaysa yol yardımı veya Volkswagen yetkili servisinden destek isteyin.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
Setin kullanılabilir olduğundan emin olun
Kılavuza göre jant hasarlıysa, dış sıcaklık -20 °C altındaysa, lastikte 4 mm'den büyük kesik veya delik varsa, lastik basıncı çok düşükse veya lastik patlamışsa ya da conta ambalajının son kullanma tarihi geçmişse set kullanılmaz. Birden fazla lastik hasarlıysa servise başvurun. Vida veya çiviyi lastikten çıkarmayın.
Aracı hazırlayın
Uyarı: Lastik onarım seti kullanılırken araç için onaylı olsa da kriko kullanmayın.
Trafikten uzak, düz ve sağlam zemine park edin; park frenini açın, otomatikte P'ye alın, manuelde vitese takın, motoru durdurun. Yolcuları güvenli yere alın, dörtlü flaşörü yakıp üçgen reflektörü kurun. Setteki 'maks. 80 km/h' etiketini gösterge tablosuna yapıştırın.
Lastiğe sıvı conta doldurun
Uyarı: Sıvı conta sağlığa zararlıdır; cildinize temas ederse hemen yıkayın.
Sibop kapağını çıkarın, sibop çıkarıcıyla sibop içini söküp temiz bir yere koyun. Dolum şişesini kuvvetlice çalkalayın, dolum hortumunu şişeye saat yönünde takın. Hortumun ucunu siboba takıp şişeyi ters tutarak contanın tamamını lastiğe sıkın. Şişeyi ayırın ve sibop içini geri takın.
Kompresörle 2,0-2,5 bar'a şişirin
Uyarı: Kompresör ve hortum ısınır; elinizi koruyun. Basınç yine 2,0 bar'a ulaşmıyorsa lastik çok hasarlıdır, sürüşe devam etmeyin.
Kompresörün hortumunu siboba vidalayın, hava alma vidasının kapalı olduğunu kontrol edin. Motoru çalıştırın, fişi 12 V sokete takıp kompresörü açın ve 2,0-2,5 bar'a kadar şişirin; en fazla 8 dakika çalıştırın. Basınç oluşmazsa hortumu ayırıp aracı yaklaşık 10 m ileri veya geri sürün, sonra tekrar şişirin.
10 dakika sonra basıncı kontrol edin
Uyarı: Sıvı conta doldurulmuş lastikte tam gaz hızlanma, ani fren ve hızlı viraj girişinden kaçının.
En fazla 80 km/sa hızla 10 dakika sürün, ardından hortumu bağlayıp basıncı okuyun. 1,3 bar veya altındaysa sürüşe devam etmeyin, yardım isteyin. 1,4 bar ve üstündeyse basıncı doğru değere ayarlayın, en fazla 80 km/sa ile en yakın servise gidin ve hasarlı lastiği değiştirtin.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.
