Lastik onarım seti bagaj tabanının altındadır ve yalnızca acil durumda bir sonraki yetkili servise ulaşmak için kullanılır. Sıvı conta lastiğe doldurulup kompresörle 2,0-2,5 bar'a şişirilir; en fazla 80 km/saat ile 10 dakika sürüldükten sonra basınç tekrar kontrol edilir. Onarılan lastik en kısa sürede değiştirilmelidir. Kaynak: Volkswagen — Beetle Kullanım Kılavuzu (TR, 07.2012, ürün no. 131.5E1.B5C.77) — 'Lastik onarım seti': temel parçalar, ön hazırlıklar, lastiğin yalıtılması ve pompalanması, 10 dakika sürüşten sonra kontrol (s. 262-265).
Servisi araLastik 2,0 bar'a şişmiyorsa, 10 dakika sürüşten sonra basınç 1,3 bar veya altındaysa ya da lastik ağır hasarlıysa sürüşe devam etmeyin; yetkili servis veya yol yardımı çağırın. Onarılan lastiği en kısa sürede değiştirin.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
Aracı güvene alın ve seti hazırlayın
Uyarı: Kriko araç için onaylı olsa da onarım seti kullanırken kriko kullanmayın.
Aracı trafikten güvenli mesafede düz zemine park edin, el frenini çekin, P'ye alın veya vitese takın, motoru durdurun; yolcular güvenli alana geçsin, dörtlü flaşörü açıp reflektörü koyun. Onarım setini bagajdan alın, '80 km/sa' etiketini sürücünün görüş alanına yapıştırın. Lastiğe batan cismi çıkarmayın.
Sıvı contayı lastiğe doldurun
Uyarı: Sıvı conta sağlığa zararlıdır; cilde temas ederse hemen yıkayın. Seti çocukların ulaşamayacağı yerde saklayın.
Subap kapağını çıkarın, subap tornavidasıyla subap takımını söküp temiz bir yere koyun. Dolum şişesini birkaç kez kuvvetlice çalkalayın, dolum hortumunu şişeye saat yönünde vidalayın, tapayı çıkarıp hortumu subaba takın ve şişeyi ters tutarak tüm sıvıyı lastiğe doldurun. Ardından subap takımını tekrar vidalayın.
Kompresörle şişirin
Uyarı: Lastik en az 2,0 bar'a şişmiyorsa hasar çok büyüktür ve sıvı conta yalıtamaz: sürüşe devam etmeyin. Hortum ve kompresör ısınabilir; ellerinizi koruyun.
Kompresörün dolum hortumunu subaba vidalayın, hava tahliye cıvatasının takılı olduğunu kontrol edin, motoru çalıştırıp kablo soketini 12 V prizine takın ve kompresörü açın. 2,0-2,5 bar'a ulaşana kadar çalıştırın; maksimum çalışma süresi 8 dakikadır. Basınç oluşmazsa hortumu çıkarın. Sıvı contanın lastiğe dağılması için aracı bir miktar ileri veya geri sürün. Ardından pompalamayı tekrarlayın.
10 dakika sürüp basıncı kontrol edin
Uyarı: Sıvı conta ile doldurulan lastik eski sürüş özelliklerine sahip değildir; 80 km/saati aşmayın.
En fazla 80 km/saat ile yaklaşık 10 dakika sürün; tam gazla hızlanmadan, sert frenden ve hızlı viraj almaktan kaçının. Sonra hortumu tekrar bağlayıp basınca bakın: 1,3 bar ve altındaysa sürüşe devam etmeyin; 1,4 bar ve üstündeyse basıncı doğru değere ayarlayıp en fazla 80 km/saat ile en yakın yetkili servise gidin.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.
