Stepne yerine patlak onarım kiti (Tyre Mobility System) bulunan SEAT Leon'larda kılavuz, 4 mm'ye kadar yabancı cisim deliklerinin sızdırmazlık maddesi ve kompresörle geçici olarak kapatılmasını anlatır. Lastik 2,0-2,5 bar'a şişirilir, en fazla 80 km/sa hızla 10 dakika sürülüp basınç yeniden kontrol edilir; 1,3 bar veya altındaysa sürüşe devam edilmez. Jant hasarlıysa, delik 4 mm'den büyükse ya da lastik tamamen inik sürülmüşse kit kullanılmaz. Kaynak: SEAT — Leon Kullanıcı Kılavuzu (TR, 2021) — 'Lastik onarımları — TMS (Tyre Mobility Sistemi)', 'Patlama önleyici kit içeriği', 'Lastiğe sızdırmazlık uygulama ve lastiğin şişirilmesi', '10 dakikalık sürüşten sonra kontrol edin' (s. 45-47).
Servisi araDelik 4 mm'den büyükse, jant hasarlıysa, lastik 2,0 bar'a şişirilemiyorsa ya da 10 dakika sonra basınç 1,3 bar veya altındaysa sürüşe devam etmeyin, yol yardımı çağırın. Kitle onarılan lastiği en kısa sürede değiştirtin.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
Kitin kullanılabilir olduğunu kontrol edin
Kılavuza göre jant hasarlıysa, dış sıcaklık -20 °C'nin altındaysa, lastikte 4 mm'den büyük kesik veya delik varsa, araç çok düşük basınçlı ya da tamamen inik lastikle sürüldüyse veya şişenin son kullanma tarihi geçtiyse kit kullanılmaz. Batan çiviyi veya vidayı lastikten çıkarmayın.
Aracı güvenle durdurun
Uyarı: Sızdırmazlık maddesi sağlığa zararlıdır; cildinize temas ederse hemen temizleyin.
Trafikten uzak, düz ve sağlam bir yere park edin, dörtlü flaşörü yakın. Motoru durdurun, elektronik park frenini çekin, manuel şanzımanda vitese takın. Yolcular, özellikle çocuklar çalışma alanından uzakta beklemelidir.
Sızdırmazlık maddesini lastiğe doldurun
Supap kapağını çıkarın ve supap içini kitteki sökücüyle sökün. Şişeyi kuvvetlice çalkalayın, doldurma hortumunu şişeye vidalayın, hortumun ucunu supaba takın. Şişe baş aşağıyken içindekinin tamamını lastiğe boşaltın, şişeyi çıkarıp supap içini geri takın.
Kompresörle 2,0-2,5 bar'a şişirin
Uyarı: Kompresörü 8 dakikadan uzun çalıştırmayın; hortum ve kompresör ısınır, elinizi koruyun. Basınç yine 2,0 bar'a çıkmıyorsa lastik çok hasarlıdır, sürmeyin.
Kompresör hortumunu supaba vidalayın, hava alma vidasının kapalı olduğunu kontrol edin. Motoru çalıştırın, fişi 12 V prize takıp kompresörü açın ve en fazla 8 dakika içinde 2,0-2,5 bar'a ulaşın. Basınç oluşmazsa aracı 10 m ileri-geri hareket ettirip tekrar şişirin. 80 km/sa etiketini gösterge paneline yapıştırın.
10 dakika sonra basıncı tekrar ölçün
Uyarı: Sızdırmazlık maddesi doldurulmuş lastik normal lastik gibi davranmaz; ani hızlanma, sert fren ve hızlı virajdan kaçının.
En fazla 80 km/sa hızla 10 dakika sürün, durup basıncı kitin göstergesiyle ölçün. 1,3 bar veya altındaysa aracı durdurun ve yardım isteyin. 1,4 bar ve üstündeyse basıncı doğru değere ayarlayın, en fazla 80 km/sa ile en yakın servise gidin ve lastiği değiştirtin.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.
