Peugeot 301 el kitabına göre akü boşaldığında motor, bir yardım aküsü (dış akü veya başka bir aracın aküsü) ve kablolar ya da akü takviye cihazı ile çalıştırılabilir. Akü motor bölümündedir; (-) kutbuna erişilemediği için siyah kablo motor dayanağındaki şasi noktasına bağlanır. Kaynak: PEUGEOT 301 Sürücü El Kitabı (01/2016) — Pratik bilgiler — Akü 12 V, Başka bir aküden çalıştırmak için (s. 164-165); PEUGEOT 301 Sürücü El Kitabı (01/2016) — Pratik bilgiler — Aküyü şarj cihazıyla şarj etmek (s. 166).
Servisi araTakviyeye rağmen motor çalışmıyorsa, akü sık sık boşalıyorsa ya da akü donmuşsa (donmuş akü şarj edilmez, patlama riski vardır) bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurun. Stop & Start'lı versiyonlarda akü değişimi yalnızca servis tarafından yapılmalıdır.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
Hazırlık ve güvenlik kontrolü
Uyarı: 24 volt veya üstü bir akü takviye cihazı asla kullanmayın. Aküye müdahaleyi havalandırılan ortamda, alev ve kıvılcım kaynaklarından uzakta yapın; gözlerinizi ve yüzünüzü koruyun.
Yardım aküsünün 12 voltluk nominal gerilime sahip olduğunu ve kapasitesinin boşalmış akünün kapasitesine eşit veya yüksek olduğunu kontrol edin. İki araç birbirine dokunmamalıdır. Her iki araçta elektrik tüketen tüm cihazları (oto radyo, cam sileceği, farlar) kapatın.
Kırmızı kabloyu bağlayın
Kaputu açın, varsa (+) kutbun plastik korumasını kaldırın. Kırmızı kabloyu önce arızalı A aküsünün (+) ucuna (dirsek yapan metalik kısma), ardından B yardım aküsünün veya takviye cihazının (+) ucuna takın.
Siyah veya yeşil kabloyu bağlayın
Uyarı: Kabloların fan ve kayış gibi motorun hareketli parçalarının yakınından geçmemesine dikkat edin.
Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu B yardım aküsünün ya da takviye cihazının (-) ucuna (veya yardımcı aracın şasi noktasına), diğer ucunu arızalı aracın C şasi noktasına (motor dayanağı) takın.
Motoru çalıştırın
Uyarı: Otomatikleştirilmiş veya otomatik vites kutulu araçlarda motoru çalıştırmak için aracı asla itmeyin.
Yardımcı aracı çalıştırıp birkaç dakika bekleyin. Ardından arızalı aracın marşına basın. Motor hemen çalışmazsa kontağı kapatın ve yeniden denemeden önce biraz bekleyin.
Kabloları ters sırayla sökün ve aküyü şarj edin
Uyarı: Motor çalışırken (+) ucunu sökmeyin.
Rölantiye geçmeyi bekleyin, kabloları bağlama sırasının tersine sökün ve varsa (+) kutbun plastik korumasını yerine takın. Akünün yeterli seviyeye ulaşması için motoru araç hareket hâlindeyken veya dururken en az 30 dakika çalışır durumda bırakın.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.
