Yolda Corolla Hybrid'in lastiği patladığında yedek lastikli araçlarda patlak lastik el kitabındaki sırayla, araçla birlikte verilen kriko ve bijon anahtarıyla değiştirilir. Araçta kompakt (geçici) ya da standart boyutlu yedek lastik bulunabilir; her ikisi de yalnızca geçici kullanım içindir. Kompakt yedek lastikle 80 km/saat üzerine çıkılmamalıdır. Lastik değişimi tamamlandıktan sonra lastik basıncı uyarı sisteminin sıfırlanması gerekir. Acil durum lastik onarım kitiyle gelen araçlarda yöntem farklıdır. Kaynak: Toyota Corolla Hybrid Kullanıcı El Kitabı (OM12N58T) — 8-2 Lastiğiniz patlarsa (yedek lastikli araçlar), S.518-528.
Servisi araJant hasarlıysa, bijon cıvatalarında ya da jant deliklerinde çatlak veya şekil bozukluğu görürseniz, aracı krikoyla güvenle kaldıramıyorsanız ya da yol kenarı güvenli değilse yol yardımını veya yetkili Toyota servisini arayın. Değişimden sonra bijon torkunu ve lastik basıncı uyarı sistemini serviste kontrol ettirin.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
Aracı sert ve düz bir zeminde güvenle durdurun
Uyarı: Patlak lastikle aracı sürmeyin; kaza riski vardır.
Patlak lastikle sürüşe devam etmeyin; kısa bir mesafe bile jant ve lastikte onarılamaz hasara yol açabilir. Aracı trafikten uzak, sert ve düz bir zeminde durdurun, park frenini çekin, vitesi P konumuna getirin, hibrit sistemi durdurun ve dörtlü flaşörü yakın.
Yedek lastiği, krikoyu ve takımları çıkarın
Uyarı: Yedek lastiği çıkarırken ya da yerine koyarken parmağınızı lastik ile gövde arasına sıkıştırmayın.
Bagajdaki taban paspasını kaldırın ve krikoyu yerinden çıkarın. Eşya muhafaza kapağını söküp yedek lastiği sabitleyen orta cıvatayı gevşeterek yedek lastiği alın. Standart boyutlu yedek lastikli araçlarda sabitleme kayışını ayırın.
Çapraz tekerleğe takoz koyun ve bijonları bir tur gevşetin
Patlak lastiğin çaprazındaki tekerleğe takoz yerleştirin (örneğin sol ön patladıysa sağ arka lastiğin arkasına, sol arka patladıysa sağ ön lastiğin önüne). Çelik jantlarda jant kapağını anahtarla, arasına bez koyarak çıkarın. Bijon somunlarını araç yerdeyken yalnızca bir tur gevşetin.
Krikoyu kriko yuvasına yerleştirip aracı kaldırın
Uyarı: Kriko ile kaldırılmış aracın altına vücudunuzun hiçbir parçasını sokmayın, araç kaldırılmışken hibrit sistemi çalıştırmayın ve araçta kimse varken kaldırmayın. Yalnızca araçla verilen krikoyu kullanın; araç krikodan kayarsa ciddi yaralanma ya da ölüm riski vardır.
Krikonun orta kısmındaki çentikli bölüm kriko yuvasının ortasına oturana kadar kriko mafsalını elle çevirin, kriko kolu uzantısını takın ve lastiğin yerle teması kesilene kadar aracı kaldırın. Ardından tüm bijon somunlarını ve lastiği çıkarın; jantı çizmemek için lastiği jant yüzü yukarı bakacak şekilde yere koyun.
Yedek lastiği takın, aracı indirip bijonları çapraz sırayla sıkın
Uyarı: Araç sürüldükten hemen sonra poyra ve fren çevresi çok sıcaktır; dokunmayın. Cıvata ve somunlara yağ ya da gres sürmeyin.
Tekerlek temas yüzeylerindeki kiri temizleyin, yedek lastiği takın ve bijonları elle yaklaşık aynı seviyede sıkın. Aracı indirin, her somunu şekildeki çapraz sırayla iki üç kez sıkın. El kitabındaki sıkma torku 103 N·m'dir; değişimden sonra bijonları en kısa sürede bu torkla sıktırın.
Patlak lastiği ve takımları yerine koyun, hız sınırına uyun
Uyarı: Kompakt yedek lastik takılıyken ABS, VSC, PCS, LTA gibi sistemler doğru çalışmayabilir ve araç daha alçak olur; tümseklerde dikkatli olun.
Patlak lastiği, krikoyu ve aletleri ani frende savrulmayacak biçimde yerlerine sabitleyin. Kompakt yedek lastikle 80 km/saat'i aşmayın, ani hızlanma, direksiyon ve frenden kaçının; yedek lastiği ilk fırsatta standart bir lastikle değiştirin. Yedek lastiğin basıncını kontrol edin ve lastik basıncı uyarı sistemini el kitabındaki yöntemle sıfırlayın.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.
