C-HR Hybrid'de 12 volt akü deşarj olduğunda hibrit sistem çalışmaz, READY göstergesi yanmaz ve akıllı giriş sistemiyle kapılar açılıp kilitlenemeyebilir. El kitabına göre hibrit sistem, 12 voltluk aküsü olan başka bir araçtan takviye kablosu setiyle çalıştırılabilir. Bağlantı noktası motor tipine göre değişir: 2ZR-FXE motorda doğrudan akünün pozitif kutbu, M20A-FXS motorda sigorta kutusundaki harici takviye terminali kullanılır. Hibrit sistem itilerek çalıştırılamaz. Kaynak: Toyota C-HR Hybrid Kullanıcı El Kitabı (OM9AJ31T) — 7-2 12 Volt akü deşarj olursa (S.547-552).
Servisi araTakviyeye rağmen READY göstergesi yanmıyorsa ya da bağlantı noktalarına güvenle ulaşamıyorsanız yetkili Toyota servisini veya yol yardımını arayın. 12 volt akü boşken vites P'den çıkmadığı için araç ön tekerlekleri yerden kesilmeden çekilemez; çekici çağırırken bunu belirtin.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
Elektronik anahtarı üzerinize alın ve kaputu açın
Alarmlı araçlarda takviye kabloları bağlanırken alarm devreye girip kapılar kilitlenebilir; bu yüzden elektronik anahtarı üzerinizde taşıyın. Akıllı giriş çalışmazsa kapıyı uzaktan kumandayla ya da mekanik anahtarla açın. Kaputu açın; M20A-FXS motorlu araçlarda sigorta kutusu kapağını çıkarıp harici takviye terminalinin kapağını açın.
Takviye kablolarını el kitabındaki sırayla bağlayın
Uyarı: Kabloların + ve - maşalarını birbirine değdirmeyin, + kablonun ucunu braket ve boyasız metal yüzeylere temas ettirmeyin. Akü yakınında sigara, kibrit, çakmak ve açık alev bulundurmayın; aküden sızan yanıcı gaz tutuşabilir.
Pozitif (+) kablonun bir ucunu kendi aracınızdaki bağlantı noktasına (2ZR-FXE motorda akünün + kutup başı, M20A-FXS motorda harici takviye terminali), diğer ucunu yardımcı aracın akü + kutbuna bağlayın. Sonra negatif (-) kablonun bir ucunu yardımcı aracın akü - kutbuna, diğer ucunu kendi aracınızda el kitabı şeklinde gösterilen boyasız metal noktaya bağlayın.
Yardımcı aracı çalıştırıp 5 dakika bekleyin
Uyarı: Kabloları bağlarken soğutma fanlarına dolanmalarını engelleyin.
Yardımcı aracın motorunu çalıştırın, devrini hafifçe artırın ve 12 volt akünüzün şarj olması için yaklaşık 5 dakika bu devri koruyun. Bu süre sonunda güç düğmesi kapalıyken aracınızın kapılarından birini açıp kapatın.
Hibrit sistemi çalıştırıp READY göstergesine bakın
Yardımcı aracın devrini korurken güç düğmesini açıp hibrit sistemi çalıştırın ve READY göstergesinin yandığından emin olun. El kitabına göre akü şarj olduktan sonra sistem ilk denemede çalışmayabilir, normalde ikinci denemede çalışır. READY yine yanmıyorsa yetkili Toyota bayisine başvurun.
Kabloları ters sırayla sökün ve kapakları kapatın
Hibrit sistem çalıştıktan sonra takviye kablolarını bağladığınız sıranın tersiyle çıkarın. M20A-FXS motorlu araçlarda takviye terminalinin kapağını kapatıp sigorta kutusu kapağını yerine takın.
Aracı kontrol ettirin ve sıfırlanması gerekenleri yaptırın
12 volt akü boşaldığında ECU'daki kayıtlı bilgiler silinir ve bazı sistemlerin (elektrikli bagaj kapağı gibi) sıfırlanması gerekebilir. El kitabı hibrit sistem çalıştıktan sonra aracın en kısa sürede yetkili Toyota bayisinde kontrol ettirilmesini ister. Akünün yeniden boşalmaması için sistemi kapatırken farları ve multimedya sistemini kapatın.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.
