Renault Clio 5'te akü bittiğinde motor başka bir aracın aküsü ve uygun kesitli takviye kablolarıyla çalıştırılabilir. Kılavuza göre Clio 5'te aküye doğrudan erişilemez; kablolar motor bölmesindeki uzak terminallere (1 numaralı artı ve 2 numaralı eksi) bağlanır. E-Tech full hybrid modellerde farklı uzak terminaller kullanılır ve bu araç başka bir aracı takviye etmek için kullanılmamalıdır. Kıvılcım ve patlama riski nedeniyle bağlantı sırası ve uyarılara uyulmalıdır. Kaynak: Renault Clio 5 kullanım kılavuzu (user-manual.renault.com) — Pratik tavsiyeler: Akü, arıza giderme (başka bir aracın aküsü ile çalıştırma).
Servisi araTakviyeyle çalışan araç kısa süre sonra yine çalışmıyorsa ya da E-Tech full hybrid modelde takviye sonrası uyarılar sürüyorsa Marka Yetkili Servisi'nde akü ve şarj devresini kontrol ettirin.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
Takviye için uygun araç ve kabloyu hazırlayın
Uyarı: Akü sülfürik asit içerir; göz ve cilde temas ettirmeyin, temas ederse bol suyla yıkayın. Aküyü açık alev, kızgın parça ve kıvılcımdan uzak tutun: patlama riski.
Kılavuz, kalın kesitli uygun takviye kabloları kullanılmasını ister. İki akünün nominal gerilimi aynı (12 V) olmalı, takviye yapan akünün kapasitesi (Ah) boşalmış akünün kapasitesine en az eşit olmalıdır. İki araç birbirine değmemelidir.
Tüketicileri ve kontağı kapatın
Uyarı: Motor yakınında çalışırken motor sıcak olabilir ve soğutma fanı her an çalışabilir: yaralanma tehlikesi.
Kıvılcım riskini azaltmak için tavan lambası gibi tüm enerji tüketicilerinin kapalı olduğundan emin olun ve aracınızın kontağını kapatın. Takviye yapan aracın motorunu çalıştırıp orta bir devirde tutun.
Kabloları kılavuzdaki sırayla bağlayın
Uyarı: A ve B kablolarının birbirine değmediğinden ve artı kablonun takviye yapan araçta herhangi bir metal parçaya temas etmediğinden emin olun: yaralanma ve araç hasarı riski.
Motor bölmesindeki 1 numaralı artı (+) terminalin kapağını (3) kaldırın. Artı kabloyu (A) önce bu terminale (1), ardından takviye yapan akünün artı (+) kutbuna (5) bağlayın. Eksi kabloyu (B) önce takviye yapan akünün eksi (-) kutbuna (4), ardından motor bölmesindeki eksi terminale (2) bağlayın.
Motoru çalıştırın, kabloları ters sırayla sökün
Aracınızı çalıştırın. Motor hemen çalışmazsa kontağı kapatıp birkaç saniye bekleyin ve tekrar deneyin. Motor çalışırken kabloları ters sırayla ayırın: 2, 4, 5, 1. Son olarak artı terminalin kapağını (3) yeniden takın.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.
