Renault Captur'da akü motor bölmesinde olsa da doğrudan erişilebilir değildir; takviye için motor bölmesindeki uzak (+) kutup 1 ve (–) kutup 2 kullanılır. Kılavuz bağlantı sırasını, kıvılcım ve asit uyarılarını ve takviye sonrası direksiyon açısı sıfırlaması gerekebileceğini açıklar. Kaynak: Renault resmî çevrimiçi kullanım kılavuzu (user-manual.renault.com) — Captur — Pratik tavsiyeler: Akü: arıza giderme.
Servisi araMotor takviyeyle çalışmıyorsa, akü sık sık boşalıyorsa ya da akü farklı şekilde şarj edilmesi gereken bir tipse yetkili servise başvurun.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
Kıvılcım ve kısa devre önlemlerini alın
Uyarı: Akü sülfürik asit içerir; göz ve cilde temasından kaçının, temas ederse bol suyla yıkayın. Akü elemanlarını açık alev, kızgın parça ve kıvılcımdan uzak tutun (patlama riski).
Akü bağlantılarını takıp sökmeden önce tavan lambası gibi enerji tüketicilerinin kapalı olduğundan emin olun; akünün üzerine metal eşya koymayın. İki araç arasında temas olmadığından ve boşalmış akünün doğru bağlı olduğundan emin olup aracınızın kontağını kapatın.
Uygun takviye kablosu ve akü kullanın
Kesiti kalın, durumu iyi takviye kabloları kullanın. Her iki akünün nominal gerilimi 12 V olmalı; akım sağlayan akünün kapasitesi (Ah) boşalmış akününkine en az eşit olmalıdır.
Uzak (+) kutbun kapağını kaldırın
Uyarı: Motor bölmesinde işlem yapmadan önce kontağı kapatın; motor sıcak olabilir ve soğutma fanı her an çalışabilir.
Motor bölmesindeki uzak (+) kutup 1'in kapağını 3 kaldırın. Akü doğrudan erişilebilir olmadığı için bu kutup ve (–) kutup 2 kullanılır.
Kabloları doğru sırayla bağlayın
Uyarı: A ve B kablolarının birbirine, A pozitif kablosunun da akım sağlayan araçtaki metal bir parçaya değmediğinden emin olun. Yaralanma ve/veya aracın hasar görme riski.
Pozitif kablo A'yı önce aracınızdaki (+) kutup 1'e, sonra akım sağlayan akünün (+) kutbu 5'e takın. Negatif kablo B'yi önce akım sağlayan akünün (–) kutbu 4'e, sonra aracınızdaki (–) kutup 2'ye takın.
Motorları çalıştırın
Akım sağlayan aracın motorunu çalıştırıp orta devirde tutun, ardından kendi aracınızı çalıştırın. Motor hemen çalışmazsa kontağı kapatıp birkaç saniye bekleyerek tekrar deneyin.
Kabloları ters sırada sökün
Motor çalışırken kabloları 2 - 4 - 5 - 1 sırasıyla çıkarın ve (+) kutup 1'in kapağını 3 yerine takın. Araca bağlı olarak direksiyon açısının sıfırlanması gerekebilir.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.
