Opel Corsa'nın aküsü boşaldığında motor, başka bir aracın aküsü ve ara (takviye) kablosuyla çalıştırılır; kılavuz hızlı şarj cihazıyla çalıştırmayı yasaklar. Takviye yapacak aküde de aynı gerilim (12 V) olmalı ve kapasitesi boşalmış aküden belirgin şekilde düşük olmamalıdır. Kablolar kılavuzdaki sırayla bağlanır: siyah kablonun son ucu aküye değil, aracın motor bölmesindeki bir şase noktasına takılır. Akü sülfürik asit içerir ve yanlış uygulama patlamaya yol açabilir. Kaynak: Opel Corsa Türkçe kullanım kılavuzu (Stellantis servicebox, 05/2025 baskısı, PDF) — Acil Durumlarda: Takviye Akü İle Çalıştırma (s. 156-157).
Servisi araTakviyeyle çalışan araç kısa süre sonra yine çalışmıyorsa, akü donmuşsa ya da gövdesinde çatlak varsa veya motor çalışırken akü şarj uyarı ışığı yanıyorsa bir servise başvurun.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
Ekipmanı ve aküyü kontrol edin
Uyarı: Akü sıvısı sülfürik asit içerir; göz, cilt, kumaş ve boyalı yüzeylerle temas ettirmeyin. Aküyü açık alev ve kıvılcımdan uzak tutun, takviye sırasında akünün üzerine eğilmeyin.
Aynı gerilimde (12 V) bir takviye aküsü ve uçları yalıtılmış, en az 16 mm² (dizel motorlarda 25 mm²) kesitli ara kablo kullanın. Boşalmış akü donmuşsa kablo bağlamadan önce mutlaka çözülmesini sağlayın. Boşalmış aküyü araçtan ayırmayın, gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
Araçları güvenli konuma getirin
İki araç birbirine değmemelidir. Park frenini çekin; vitesi boşa, otomatik şanzımanda P konumuna alın. Kılavuz, başka bir aracı yalnızca içten yanmalı (ICE) motorlu bir araçla çalıştırabileceğinizi belirtir.
Kabloları kılavuzdaki sırayla bağlayın
Uyarı: Bir kablonun kutup başı diğer kablonun kutup başına değmemelidir. Talimattan sapmak akü patlamasına ya da iki aracın elektrik sisteminin hasar görmesine yol açabilir.
1) Kırmızı kabloyu takviye aküsünün artı kutbuna bağlayın. 2) Kırmızı kablonun diğer ucunu boşalmış akünün artı kutbuna bağlayın. 3) Siyah kablonun bir ucunu takviye aküsünün eksi kutbuna bağlayın. 4) Siyah kablonun diğer ucunu aracınızın motor bölmesindeki bir şase noktasına bağlayın. Kabloları motor bölmesinde dönen parçalara değmeyecek şekilde yerleştirin.
Motorları sırayla çalıştırın
Önce takviye yapan aracın motorunu çalıştırın. Beş dakika sonra diğer aracı çalıştırın; marş denemeleri bir dakika arayla yapılmalı ve her biri 15 saniyeyi geçmemelidir. Ardından iki motoru da kablolar bağlıyken yaklaşık üç dakika rölantide çalıştırın.
Tüketicileri açıp kabloları ters sırayla sökün
Kabloları sökmeden önce ön farlar ve ısıtmalı arka cam gibi elektrik tüketicilerini açın. Kabloları bağlama sırasının tam tersiyle sökün.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.
