Stepneli Qashqai'lerde patlak lastik, araçla gelen kriko ve bijon anahtarıyla el kitabındaki sırayla değiştirilir. Lastik asla eğimli, buzlu ya da kaygan zeminde veya akan trafiğe yakın yerde değiştirilmemelidir. Bijon sıkma torku 113 N·m'dir ve araç 1.000 km yol yaptıktan sonra bijonlar yeniden sıkılmalıdır. Geçici stepneyle 80 km/saatin üzerine çıkılmamalı, ilk fırsatta standart lastiğe geçilmelidir. Kaynak: Nissan Yeni Qashqai Kullanıcı El Kitabı (Türkçe, 09/2025 sonrası) — Acil bir durumda: Stepne, Patlak lastik, Patlak lastiğin değiştirilmesi (s. 693-700).
Servisi araZemin eğimli, kaygan ya da trafiğe yakınsa, kriko veya bijonlar hasarlıysa ya da jant zarar gördüyse lastiği değiştirmeye çalışmayın; profesyonel yol yardımını bekleyin. Değişimden sonra bijon torkunu ve patlak lastiği Nissan yetkili servisinde kontrol ettirin.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
Aracı güvenli, düz zeminde durdurun ve yolcuları indirin
Uyarı: Lastiği asla eğimli, buzlu ya da kaygan zeminde veya akan trafiğe yakın bir yerde değiştirmeyin; profesyonel yol yardımını bekleyin.
Aracı trafikten uzakta güvenli bir yere çekin, dörtlü flaşörleri yakın, düz zemine park edin ve park frenini tam çekin. Vitesi düz şanzımanda R'ye alın, Xtronic'te P düğmesine basın ve motoru stop edin. Diğer sürücüleri uyarmak için kaputu açın ve yolcuları trafikten uzak güvenli bir yerde bekletin.
Çapraz tekerleği takozlayın, stepneyi ve aletleri çıkarın
Değiştirilecek lastiğin karşı çaprazındaki tekerleği takozlarla destekleyin. Bagaj kapağını açın, bagaj levhalarını ve örtüsünü çıkarın, tutucuyu saat yönünün tersine çevirip çıkarın. Subwoofer varsa kablolarını çekmeden dikkatle kaldırın. Krikoyu, aletleri ve stepneyi alın. Jant kapağı varsa uygun bir aletle ya da iki elinizle dikkatle çıkarın.
Bijonları bir iki tur gevşetin
Alaşım jantlarda bijonların plastik kapaklarını (varsa) kitteki cımbızla çıkarın. Bijon anahtarıyla patlak lastiğin bijonlarını saat yönünün tersine bir iki tur gevşetin. Lastik yerden kalkmadan bijonları kesinlikle çıkarmayın.
Krikoyu kriko noktasına oturtup aracı kaldırın
Uyarı: Krikoyla kaldırılmış aracın altına asla girmeyin. Yalnızca orijinal krikoyu ve doğru kaldırma noktalarını kullanın, krikonun altına ya da üstüne takoz koymayın, araç krikodayken motoru çalıştırmayın ve içinde yolcu bırakmayın. Tekerlek ağırdır; eldiven kullanın, ayaklarınızı uzak tutun.
Krikoyu kriko kaldırma noktasının tam altına yerleştirin, kriko selesini noktadaki iki çentiğin ortasına hizalayın ve selenin oluklu kısmını iki çentiğin arasına oturtun. Kolu sıkıca tutup saat yönünde çevirerek lastik yerden ayrılana kadar dikkatle kaldırın. Önce bijonları, sonra tekerleği çıkarın.
Stepneyi takın, bijonları 1-5 sırasıyla sıkın
Uyarı: Orijinal bijonlar dışında bijon kullanmayın ve bijonlara yağ ya da gres sürmeyin; tekerlek gevşeyip çıkabilir.
Tekerlek ile göbek arasındaki çamur ve kiri temizleyin. Stepneyi takıp bijonları elle sıkın; konik yüzeyleri janta oturmalıdır. Bijonları şekildeki 1-5 sırasıyla eşit miktarda sıkın, lastik yere değene kadar aracı indirin, bijonları aynı sırayla tam sıkın ve aracı tamamen indirin. Bijon sıkma torku 113 N·m'dir; en kısa zamanda tork anahtarıyla sıktırın.
Basıncı ayarlayın, 1.000 km sonra bijonları yeniden sıkın
Lastik basıncını sürücü tarafı orta direkteki plakada yazan soğuk basınca ayarlayın. Patlak lastiği, krikoyu ve aletleri yerlerine sabitleyin. Araç 1.000 km yol yaptıktan sonra bijonları yeniden sıkın. Geçici stepneyle 80 km/saati aşmayın, engebeli yol, sert dönüş ve ani frenden kaçının, otomatik yıkamaya girmeyin ve ilk fırsatta standart lastiğe geçin.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.