Mercedes-Benz C-Serisi'nde bagajdaki TIREFIT kiti, özellikle lastiğin yola temas eden yüzeyindeki 4 mm'ye kadar delikleri sızdırmazlık maddesiyle geçici olarak kapatır; -20 °C'ye kadar kullanılabilir. Kompresör en fazla 10 dakikada lastiği en az 2,0 bar'a şişirmelidir. Yaklaşık 10 dakika sürüşten sonra basınç en az 1,3 bar olmalıdır; aksi hâlde lastik çok hasarlıdır ve sürüşe devam edilmez. Onarılmış lastikle en fazla 80 km/sa hızla gidilir. Kaynak: Mercedes-Benz USA — C-Class Sedan Operator's Manual (MY23, Edition B-2023) — 'TIREFIT kit storage location' ve 'Using the TIREFIT kit' (s. 320-324).
Servisi araLastik 10 dakikada 2,0 bar'a şişirilemiyorsa, 10 dakikalık sürüşten sonra basınç 1,3 bar'ın altındaysa, jant hasarlıysa ya da kesik büyükse sürüşe devam etmeyin; Mercedes-Benz yetkili servisine veya yol yardımına başvurun. Sızdırmazlık şişesini beş yılda bir serviste değiştirtin.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
TIREFIT'in uygun olup olmadığını kontrol edin
Uyarı: Sızdırmazlık maddesi zararlıdır ve tahriş eder; cilde, göze ve giysiye temas ettirmeyin, buharını solumayın.
Lastikte daha büyük kesik veya delik varsa, jant hasarlıysa ya da araç çok düşük basınçlı veya inik lastikle sürüldüyse sızdırmazlık maddesi lastiği kapatamayabilir; bu durumda sürüşe devam etmeyin. Lastiğe batan yabancı cismi çıkarmayın. Eldiven takın.
Etiketleri yapıştırın ve kiti hazırlayın
TIREFIT etiketinin birinci parçasını sürücünün görebileceği şekilde gösterge paneline, ikinci parçasını hasarlı tekerleğin supabının yanına yapıştırın. Kablolu fişi ve hortumu kompresör gövdesinden çekin, hortumun fişini sızdırmazlık şişesinin flanşına oturana kadar itin ve şişeyi baş aşağı kompresördeki yuvasına yerleştirin.
Lastiği şişirin
Uyarı: Kompresörü kesintisiz 10 dakikadan uzun çalıştırmayın; aşırı ısınır.
Hasarlı lastiğin supap kapağını çıkarıp dolum hortumunu supaba vidalayın. Fişi aracın 12 V prizine takın, aracı çalıştırın ve kompresörü açın. Önce sızdırmazlık maddesi pompalanır; basınç kısa süre yaklaşık 5 bar'a çıkabilir, bu aşamada kompresörü kapatmayın. En fazla 10 dakikada en az 2,0 bar'a ulaşılmalıdır.
2,0 bar oluşmazsa aracı 10 m hareket ettirin
10 dakikada 2,0 bar'a ulaşılamazsa kompresörü kapatın, hortumu supaptan sökün ve aracı yaklaşık 10 m çok yavaşça ileri ya da geri sürün. Lastiği tekrar şişirin; yine en fazla 10 dakikada 2,0 bar oluşmalıdır. Oluşmazsa lastik çok hasarlıdır, sürüşe devam etmeyin.
10 dakika sonra basıncı kontrol edin
Uyarı: Sızdırmazlık maddesiyle onarılmış lastik yol tutuşunu bozar; 80 km/sa hızı aşmayın ve dikkatli sürün.
Hemen yola çıkın, en fazla 80 km/sa hızla yaklaşık 10 dakika sürün ve durup basıncı kompresörün manometresiyle kontrol edin. Basınç en az 1,3 bar olmalıdır; değilse sürüşe devam etmeyin. En az 1,3 bar ise basıncı sürücü tarafı B direğindeki etiket ya da yakıt kapağındaki tabloya göre düzeltin, en yakın servise gidip lastiği, şişeyi ve hortumu değiştirtin.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.
