Mercedes-Benz C-Serisi'nde 12 V akü boşaldığında takviye ya da şarj işlemi akünün kutuplarından değil, motor bölmesindeki takviye bağlantı noktalarından (artı kontak ve şasi noktası) yapılır. Kılavuz kabloların hangi sırayla bağlanıp sökülmesi gerektiğini ayrıntılı verir. Düşük sıcaklıkta gösterge lambaları hiç yanmıyorsa akü büyük olasılıkla donmuştur; bu durumda takviye de şarj da yapılmamalıdır. Kaynak: Mercedes-Benz USA — C-Class Sedan Operator's Manual (MY23, Edition B-2023) — 'Notes on starting assistance and charging the 12 V battery', 'Starting assistance and charging the 12 V battery' (s. 327-331), 'Battery display messages' (s. 430-431).
Servisi araTakviyeyle de araç çalışmıyorsa, akü donmuşsa ya da çözülmüş bir aküyle karşılaştıysanız, ekranda akünün şarj olmadığını bildiren kırmızı mesajlar sürüyorsa Mercedes-Benz yetkili servisine başvurun.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
Aracı hazırlayın
Uyarı: Soğukta gösterge lambaları hiç yanmıyorsa akü donmuş olabilir; donmuş aküye takviye veya şarj yapmayın, patlama riski vardır.
Aracı elektrikli park freniyle sabitleyin, otomatik şanzımanı P konumuna alın, aracı ve tüm elektrik tüketicilerini kapatın, kaputu açın. Yalnızca 12 V'luk araç, akü ya da takviye cihazı kullanın; iki araç birbirine değmemelidir. Benzinli araçlarda takviyeyi yalnızca motor ve egzoz sistemi soğukken yapın.
Takviye noktalarının kapaklarını açın
Motor bölmesinde takviye bağlantı noktalarının kapağını açın, ardından artı kontağın kapağını açın. Kılavuz takviye ve şarj işlemlerinde her zaman bu noktaların kullanılmasını ister.
Artı kabloyu kendi aracınızdan başlayarak bağlayın
Uyarı: Artı kontağa bağlı kablo ucu araç parçalarına değmemelidir; aküye metal nesne ya da alet koymayın.
Kırmızı kabloyu önce kendi aracınızdaki artı kontağa, sonra takviye aküsünün artı kutbuna bağlayın. Takviye yapan aracın motorunu çalıştırıp rölantide bırakın.
Eksi kabloyu takviye aküsünden başlayarak bağlayın
Uyarı: Kıvılcım, açık alev ve sigaradan uzak durun; akünün üzerine eğilmeyin.
Siyah kabloyu önce takviye aküsünün eksi kutbuna, sonra kendi aracınızın şasi (topraklama) noktasına bağlayın. Kendi aracınızı çalıştırın ve motorları birkaç dakika çalışır bırakın. Çok sayıda ve uzun marş denemesinden kaçının.
Kabloları doğru sırayla sökün
Sökmeden önce kendi aracınızda arka cam ısıtıcısı ya da aydınlatma gibi bir tüketiciyi açın. Önce şasi noktası ile takviye aküsünün eksi kutbundaki kabloyu, sonra artı kontak ile takviye aküsünün artı kutbundaki kabloyu sökün; her seferinde kendi aracınızdaki uçtan başlayın. Artı kontağın ve takviye noktalarının kapaklarını kapatın.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.
