Tucson, i20 ve Bayon'da motor soğutma suyu sıcaklık uyarı ışığı yanıyor ya da hararet göstergesi motorun aşırı ısındığını gösteriyor. Kılavuza göre bu, motora zarar verebilecek bir hararettir ve hararet yapmış bir motorla yola devam edilmemelidir. Güç kaybı, tekleme, motor vuruntusu, araç altından soğutma suyu akması ya da kaput altından buhar çıkması aynı tabloya eşlik edebilir. Kılavuz fan, devridaim pompası kayışı ve kaçak kontrolünü içeren bir sıra verir. Kaynak: Hyundai Tucson NX4e PE Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu (Türkçe) — 4. Bölüm Gösterge Paneli: Motor soğutma suyu sıcaklık uyarı ışığı (4-13); Hyundai Tucson NX4e PE Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu (Türkçe) — 8. Bölüm Acil Durumlar: Motor hararet yapıyorsa (8-7, 8-8); Hyundai Bayon (BC3 CUV PE) Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu — 8-9, 8-10 Motor hararet yapıyorsa; Hyundai i20 (BC3, 2025) Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu — 8-9, 8-10 Motor hararet yapıyorsa.
Servisi araDevridaim pompası kayışı kopmuşsa, soğutma suyu akıyorsa, fan çalışmıyorsa ya da soğutma suyunu tamamladıktan sonra hararet yeniden başlıyorsa motoru çalıştırmadan Hyundai yetkili servisini veya yol yardımını arayın.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
Sağa yanaşıp güvenle durun, klimayı kapatın
Sağa yanaşın ve aracı en kısa sürede emniyetli bir şekilde durdurun. Vitesi P'ye (düz şanzımanda boşa) alıp el frenini çekin; klima açıksa kapatın.
Su akıyor ya da buhar çıkıyorsa motoru durdurun
Uyarı: Motor çalışırken ellerinizi, giysilerinizi ve aletleri soğutma fanı ve tahrik kayışları gibi hareketli parçalardan uzak tutun.
Araç altından soğutma suyu akıyor veya kaput altından buhar çıkıyorsa motoru durdurun. Soğutma suyu ya da buhar kesilene kadar kaputu açmayın.
Belirgin kayıp yoksa fanın döndüğünü kontrol edin
Belirgin bir soğutma suyu veya buhar kaybı yoksa motor soğutma fanının çalıştığından emin olun. Fan çalışmıyorsa motoru durdurun.
Devridaim pompası kayışını ve kaçakları kontrol edin
Tucson kılavuzuna göre devridaim pompası tahrik kayışının yerinde olup olmadığına, yerindeyse gerginliğine bakın. Kayış normalse radyatör, hortumlar ve araç altında soğutma suyu kaçağı arayın. Klima kullanıldıysa araç durunca bir miktar su damlaması normaldir. Kayış kopmuşsa ya da soğutma suyu akıyorsa motoru derhal durdurun ve servisten yardım isteyin.
Motor soğuyunca soğutma suyunu yavaş yavaş tamamlayın
Uyarı: Motor ve radyatör sıcakken hazne kapağını veya boşaltma tapasını asla açmayın; basınçlı sıcak sıvı ve buhar fışkırabilir. Hararet yapmış motora soğutma suyunu aniden eklemek motorda çatlamaya yol açabilir.
Nedeni bulamazsanız motorun normal sıcaklığa inmesini bekleyin. Soğutma suyu kaybı varsa hazneye dikkatlice ve küçük miktarlarda ekleyerek seviyeyi yarım işaretine getirin; tam doldurmak için işlemi birkaç kez tekrarlamanız gerekebilir.
Hararet belirtilerini izleyerek devam edin
Motor hararet belirtilerini dikkatle izleyerek yola devam edin. Yeniden hararet olursa en yakın Hyundai yetkili servisinden yardım isteyin. Çok fazla soğutma suyu kaybı sistemde kaçak olduğunu gösterir; serviste kontrol ettirin.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.
