Tucson, i20 ve Bayon'da marşa basıldığında iç ışıklar sönmeye yüz tutuyor ya da sönüyorsa akü boşalmıştır. Kılavuza göre araç, 12 voltluk bir yardımcı araçla takviye kablosu kullanılarak ve kablolar tam olarak kılavuzdaki sırayla bağlanarak çalıştırılmalıdır. Bağlantı motor bölmesindeki kırmızı artı takviye terminali ve siyah eksi şasi noktası üzerinden yapılır; Tucson kılavuzuna göre aküsü bagajda olan versiyonlarda da motor bölmesindeki takviye terminali kullanılır. Aracı iterek ya da çekerek çalıştırmak katalitik konvertöre zarar verebilir. Kaynak: Hyundai Tucson NX4e PE Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu (Türkçe) — 8. Bölüm Acil Durumlar: Motor çalışmıyorsa (8-4), Takviye ile çalıştırma ve prosedürü (8-5 - 8-7); Hyundai Bayon (BC3 CUV PE) Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu — 8-5 - 8-8 Motor çalışmıyorsa, Takviye ile çalıştırma prosedürü; Hyundai i20 (BC3, 2025) Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu — 8-5 - 8-8 Motor çalışmıyorsa, Takviye ile çalıştırma prosedürü.
Servisi araBirkaç takviye denemesinden sonra motor çalışmıyorsa, akü donmuşsa ya da kutup ve terminalleri güvenle ayırt edemiyorsanız takviyeyi yetkin bir teknisyene veya çekici servisine bırakın; araç takviyeyle çalışsa da Hyundai yetkili servisinde kontrol ettirin.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
Önce vitesi ve yakıtı kontrol edin
Otomatik veya çift kavramalı şanzımanda motor yalnızca vites P ya da N'deyken çalışır; vitesi kontrol edin. Yakıt seviyesine de bakın. İç ışıklar marşta sönüyorsa akü boşalmıştır.
Araçları yaklaştırın ve tüm elektrikli donanımı kapatın
Uyarı: Akü yakınında alev, kıvılcım ve sigara bulundurmayın; akü hücrelerinde patlayabilen hidrojen gazı vardır. Asit sıçramasına karşı göz koruyucu kullanın. Akü donmuşsa takviye yapmayın.
Takviye kablolarının ulaşacağı kadar araçları yaklaştırın ama birbirine değdirmeyin. Radyo, lamba, klima gibi her şeyi kapatın, vitesi P'ye (düz şanzımanda boşa) alın, el frenini çekin ve iki aracı da kapatın. Kaputu açın; Tucson'da motor bölmesi sigorta kutusunun kapağını çıkararak takviye terminaline ulaşın.
Kabloları şekildeki sırayla bağlayın
Uyarı: Kabloyu boşalmış akünün eksi (-) terminaline bağlamayın; kıvılcım akünün patlamasına yol açabilir. Artı ve eksi uçları birbirine değdirmeyin.
1) Birinci kabloyu aracınızın kırmızı artı (+) takviye terminaline, 2) diğer ucunu yardımcı aracın kırmızı artı (+) akü/takviye terminaline bağlayın. 3) İkinci kabloyu yardımcı aracın siyah eksi (-) akü terminaline, 4) diğer ucunu aracınızın siyah eksi (-) şasi ucuna (kılavuz şeklindeki nokta) bağlayın. Kabloların bu noktalardan başka hiçbir şeye değmemesine dikkat edin ve bağlantı yaparken aküye eğilmeyin.
Yardımcı aracı 2000 dev/dk'da çalıştırıp aracınızı çalıştırın
Uyarı: Motor bölmesindeki fanlardan ve hareketli parçalardan uzak durun; araç duruyor olsa bile fan çalışabilir.
Yardımcı aracı çalıştırın ve birkaç dakika yaklaşık 2000 dev/dk'da tutun, ardından kendi aracınızı çalıştırın. Birkaç denemede çalışmazsa servis desteği gerekir.
Kabloları ters sırayla sökün
Önce aracınızın siyah eksi şasi ucundaki kabloyu, sonra yardımcı aracın eksi ucunu, ardından yardımcı aracın artı terminalini, en son aracınızın artı takviye terminalini sökün.
Aküyü en az 30 dakika şarj ettirin
Akünün yeniden çalıştırabilecek kadar dolması için aracı en az 30 dakika rölantide ya da sürüşte çalıştırın; tamamen boşalmış bir akü için 60 dakika gerekebilir. Daha kısa çalıştırılırsa araç yeniden çalışmayabilir. Aracı Hyundai yetkili servisinde kontrol ettirin.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.
