Hyundai i20 (BC3) gösterge panelindeki sarı Düşük Lastik Basıncı lambası aynı zamanda TPMS arıza göstergesi olarak da kullanılır. Lamba doğrudan sürekli yanıyor ve ekranda düşük basınç mesajı görünüyorsa bir veya birkaç lastikte belirgin basınç düşüşü vardır. Lamba önce yaklaşık bir dakika yanıp sönüp ardından sürekli yanık kalıyorsa sorun lastikte değil TPMS sisteminin kendisindedir ve bu durumda sistem düşük basıncı algılayamayabilir. Kılavuzun baskısına göre sistem sensörlü (lastik basıncını ekranda gösteren) veya sıfırlama düğmeli olabilir. Kaynak: Hyundai i20 (BC3) Kullanma Kılavuzu (TR, 2021 baskısı) — Acil Durumlar: Lastik Basınç Göstergesi (TPMS), TPMS Arıza Göstergesi (s. 8-11 – 8-15); Hyundai i20 (BC3) Kullanma Kılavuzu (TR, 2025 baskısı) — Düşük Lastik Basıncı gösterge lambası (s. 4-17); TPMS'nin sıfırlanması ve TPMS arıza göstergesi (s. 8-11 – 8-14).
Servisi araLamba yaklaşık bir dakika yanıp söndükten sonra sürekli yanıyorsa (TPMS arızası), lastik basıncı doğru ayarlandığı halde düşük basınç uyarısı sönmüyorsa, lastik hava tutmuyorsa veya kontak açılışında lamba yaklaşık 3 saniye yanmıyorsa aracı Hyundai yetkili servisinde kontrol ettirin.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
Lamba sürekli yanıyorsa yavaşlayın ve güvenli yerde durun
Uyarı: Belirgin şekilde düşük basınçlı lastikle sürüş aracı dengesizleştirir, fren mesafesini uzatır ve lastiğin aşırı ısınıp hasar görmesine yol açabilir. TPMS ani lastik hasarlarında uyarı veremez.
Kılavuz, düşük basınç uyarısında hızın azaltılmasını, sert dönüşlerden ve ani frenlerden kaçınılmasını ve en kısa sürede durulup lastiklerin kontrol edilmesini ister. Araçta dengesizlik hissederseniz ayağınızı gazdan çekin, frene kademeli ve hafifçe basarak yolun güvenli bir bölümüne yanaşın.
Lastik basınçlarını soğukken ölçüp etiket değerine getirin
Dört lastiğin basıncını iyi kalitede bir lastik basınç ölçeriyle kontrol edin ve sürücü tarafı orta direğin dış panelindeki lastik basınç etiketindeki değere göre şişirin. Kılavuza göre bir lastiğin inik olduğu bakarak anlaşılamayabilir ve basınç, araç en az 3 saat durduktan veya 1,6 km'den az yol yaptıktan sonra (soğukken) ölçülmelidir.
Sıfırlama düğmeli sistemde TPMS'yi sıfırlayın
Uyarı: Dört lastiğin basıncını ayarlamadan sıfırlama yaparsanız uyarı çalışmayabilir veya hatalı çalışabilir.
Kılavuzun 2025 baskısında tarif edilen sıfırlama düğmeli sistemde, dört lastiğin basıncı ayarlandıktan sonra araç park halinde ve motor çalışırken sürücü tarafı orta direk dış panelindeki TPMS sıfırlama düğmesine 3 saniye basın, direksiyondaki OK düğmesiyle kaydı onaylayın ve "Lastik basınçları kaydedildi" mesajını bekleyin. Sensörlü sistemde (lastik basıncı ekranda görünen) bu adım yoktur; lamba doğru basınçla birkaç dakikalık sürüş sonrası söner.
Lamba yanıp söndükten sonra sürekli yanıyorsa TPMS'yi kontrol ettirin
Uyarı: TPMS parçalarını kurcalamak, değiştirmek veya devre dışı bırakmak sistemin uyarı vermesini engelleyebilir ve ilgili garantiyi geçersiz kılabilir.
Lambanın yaklaşık bir dakika yanıp söndükten sonra sürekli yanması TPMS arızasıdır; bu durumda sistem düşük lastik basıncını göstermeyebilir. Stepne veya kar zinciri takılıysa ya da orijinal ebatta olmayan lastik/jant kullanılıyorsa bu uyarı görülebilir. Neden bunlardan biri değilse veya uyarı sıfırlama/sürüş sonrası sürüyorsa sistemi en kısa sürede Hyundai yetkili servisinde kontrol ettirin.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.
