Civic Sedan'da akü boşaldığında motor, 12 voltluk bir takviye aküsüyle (ya da başka bir aracın aküsüyle) takviye kablosu kullanılarak çalıştırılabilir. Kılavuz, ikinci kablonun aracın akü eksi kutbuna değil, şekilde gösterilen motor montaj cıvatasına bağlanmasını ister. Kablolar motor çalıştıktan sonra kılavuzdaki sırayla sökülür. Kurallara uyulmazsa akü patlayabilir; donmuş aküyle takviye yapmak aküyü çatlatabilir. Kaynak: Honda 2017 Civic 4 Kapı Benzinli Kullanım Kılavuzu (resmî İngilizce, Honda UK) — Handling the Unexpected: Jump Starting (s. 695-697).
Servisi araTakviyeye rağmen motor çalışmıyorsa, akü donmuş ya da hasarlıysa veya akü kısa sürede yeniden boşalıyorsa Honda yetkili servisine ya da yol yardımına başvurun.
Adımları görmeden önce onayın gerekiyor
Onayın bu tarayıcıda saklanır; metin değişirse yeniden sorulur.
Elektrikli donanımı ve motoru kapatıp kaputu açın
Uyarı: Kıvılcım, açık alev ve sigarayı aküden uzak tutun; yanlış yöntemle akü patlayıp yakındakileri ciddi şekilde yaralayabilir. Donmuş aküyle takviye yapmak aküyü çatlatabilir.
Ses sistemi ve lambalar gibi elektrikli donanımları kapatın, motoru kapatın ve kaputu açın. Aküyü kontrol edin; aşırı soğukta donmuş görünüyorsa takviye yapmayın.
Birinci kabloyu (+) kutuplara bağlayın
Aracınızın akü (+) kutbundaki sigorta kutusu kapağını açın. Birinci takviye kablosunu aracınızın akü (+) kutbuna, diğer ucunu takviye aküsünün (+) kutbuna bağlayın. Yalnızca 12 voltluk takviye aküsü kullanın; akü şarj cihazıyla takviye yapacaksanız 15 volttan düşük şarj gerilimi seçin.
İkinci kabloyu takviye aküsünün (-) kutbuna ve motor montaj cıvatasına bağlayın
Uyarı: Kabloların birbirine dolanmasına ve uçların temas etmesine izin vermeyin.
İkinci takviye kablosunu takviye aküsünün (-) kutbuna, diğer ucunu da kılavuz şeklinde gösterilen motor montaj cıvatasına bağlayın. Bu kabloyu başka hiçbir parçaya bağlamayın. Maşaları motor titreşiminde çıkmayacak şekilde sağlam takın ve kablo uçlarını birbirine değdirmeyin.
Yardımcı aracı çalıştırıp motorunuzu çalıştırmayı deneyin
Kablo başka bir araca bağlıysa o aracın motorunu çalıştırıp devrini hafifçe artırın. Ardından kendi motorunuzu çalıştırmayı deneyin. Marş yavaş dönüyorsa kablo maşalarının metal-metal temasını kontrol edin.
Kabloları kılavuzdaki sırayla sökün
Motor çalıştıktan sonra kabloları şu sırayla sökün: 1) aracınızın topraklama noktasındaki (motor montaj cıvatası) kablo, 2) bu kablonun takviye aküsündeki (-) ucu, 3) aracınızın akü (+) kutbundaki kablo, 4) bu kablonun takviye aküsündeki (+) ucu.
Aracı kontrol ettirin
Kılavuz, motor çalıştıktan sonra aracın yakındaki bir servis istasyonunda ya da bayide kontrol ettirilmesini ister.
Oyun, aynı arızayı yaşayan bir sonraki kişiye bu rehberin gerçekte kaç kişide işe yaradığını gösteriyor.
Henüz yeterli veri yok0 oy
Henüz yorum yok. İlk deneyeni sen ol.
Bir sorun mu var?
Bu kaydı raporlamak için giriş yap.
