Citroën C4 Akü Bitti: Takviye ile Çalıştırma ve Sonrasında Yapılacaklar

Hazırlık yapın

⚠Uyarı: Aküye müdahaleden önce gözlerinizi ve yüzünüzü koruyun; işlemi havalandırılan yerde, alev ve kıvılcımdan uzakta yapın. Donmuş aküyü asla şarj etmeye ya da takviye etmeye çalışmayın: patlama riski.

Kontağı kapatın ve radyo, farlar, silecek gibi tüm tüketicileri kapatın. Takviye yapan araç kapalı olmalı ve sizin aracınıza değmemelidir. Kabloların iyi durumda olduğunu kontrol edin. Akü kaput altındadır; akü tamamen boşsa kapı kilitleri çalışmayabilir, el kitabındaki mekanik açma yöntemini kullanın.

Kabloları sırayla bağlayın

⚠Uyarı: Eksi kabloyu elektronik kontrol ünitelerinin metal kısmına ya da LED farların arkasına bağlamayın; bu amaçla ayrılmış uzak topraklama noktasını kullanın.

Varsa artı (+) kutbun plastik korumasını kaldırın. Kırmızı kabloyu önce bitmiş akünün (A) artı kutbuna (metal dirsekte), sonra yedek akünün (B) ya da takviye cihazının artı kutbuna bağlayın. Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu yedek akünün eksi kutbuna (ya da yardımcı aracın şase noktasına), diğer ucunu aracınızdaki C şase noktasına bağlayın.

Büyüt

Motoru çalıştırın ve rölantide tutun

Takviye cihazını açın ya da verici aracı çalıştırın. Birkaç dakika sonra aracınızı çalıştırın ve motoru birkaç dakika rölantide tutun. Otomatik şanzımanlı aracı iterek çalıştırmayı asla denemeyin.

Kabloları ters sırayla sökün

Araç yeterince şarj olduktan sonra yola çıkmadan önce kabloları bağlama sırasının tersiyle çıkarın ve kaputu kapatın.